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De Tomaso à vendre

De Tomaso est une firme italienne spécialisée dans la conception de voitures sportives et de luxe. Fondée en 1959 dans le nord de l'Italie, à Modène, par le pilote argentin Alejandro de Tomaso, l'entreprise s'est démarquée grâce à ses automobiles racées aux lignes audacieuses.

De Tomaso, l'histoire

L'ADN de la marque, influencée par son fantasque fondateur, est résolument sportive. Dès les premières années de son existence, De Tomaso va plancher sur la conception de prototypes de voitures de course. Après quelques ébauches infructueuses, le premier coup d'éclat de la société de Modène sera la présentation au salon de l'automobile de Turin de sa Vallelunga, en 1963 (du nom du circuit éponyme). Bien que produite à 53 exemplaires seulement, son châssis à poutre centrale surprend ; il deviendra l'une des marques de fabriques de De Tomaso. La société italienne se rapproche alors de Ford, du fait de l'amitié liant l'argentin au PDG de la marque américaine et de la volonté de celle-ci d'investir dans le créneau des voitures sportives de luxe. Ce partenariat s'avèrera fructueux pour De Tomaso : les moteurs de Ford vont équiper les monstres de puissance Mangusta (1967 - 305 chevaux) et Pantera (1971 - 310 chevaux). Malgré la qualité intrinsèque de sa production, la marque restera confidentielle. Néanmoins, elle pourra se targuer d'avoir été la 4e firme de grand tourisme italien, derrière les illustres Ferrari, Lamborghini et Maserati. De Tomaso ne résiste pas au déclin de l'industrie automobile italienne et à la mort de son fondateur, en 2003. Placée en liquidation judiciaire peu de temps après, la marque erre désormais de rachats en rachats. 

De Tomaso Pantera et Longchamp, les classiques

La Pantera et la Longchamp sont, sans conteste, les deux modèles qui ont fait la renommée de De Tomaso en dehors des frontières transalpines. Présentée en 1970 aux États-Unis, ce qui démontre l'ambition internationale de la marque, la Pantera est un modèle sportif aux lignes agressives. Produite jusqu'en 1996 à 7200 exemplaires, elle a su séduire le marché américain notamment dans sa version dite "L" ; Elvis Presley en était par exemple l'un des heureux propriétaires. La Longchamp, quant à elle, a été produite à 409 exemplaires (395 pour sa version coupé, et 14 en cabriolet) entre 1972 et 1989. Dessinée par le célèbre designer Tom Tjaarda, il s'agit d'une GT à l'allure de berline, propre à rassurer le marché familial. Elle n'en reste pas moins une sportive dans l'âme : son gourmand V8 de 300 chevaux en atteste.

De Tomaso, le logo

Le logo de la firme témoigne du caractère passionné d'Alejandro de Tomaso, le T stylisé rappelle la signe de la déesse égyptienne Isis. Il s'agirait d'une référence explicite à son épouse. Quant aux bandes bleues et blanches qui ornent le fond du logo, il s'agit d'un hommage à la patrie maternelle : l'Argentine.

Résultats de la recherche

Imagen 1/13 de De Tomaso Pantera GTS (1975)
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1975 | De Tomaso Pantera GTS

“The best of Italy, Argentina and the USA”

Prix sur demande
🇧🇪
Concessionnaires
Imagen 1/5 de De Tomaso Pantera GTS (1975)
1 / 5

1975 | De Tomaso Pantera GTS

GR 4 winning palmares-Please read the description

360 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
Imagen 1/11 de De Tomaso Pantera GTS (1976)
1 / 11
180 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
Imagen 1/43 de De Tomaso Pantera (1971)
1 / 43

1971 | De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera Type 874

105 000 €
🇫🇷
Particulier
Imagen 1/16 de De Tomaso Pantera L (1971)
1 / 16

1971 | De Tomaso Pantera L

1971 De Tomaso Pantera (Pre L)

102 597 €
🇬🇧
Concessionnaires
Imagen 1/17 de De Tomaso Pantera GT5-S (1986)
1 / 17

1986 | De Tomaso Pantera GT5-S

1 of only 187 cars built!

215 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
Imagen 1/18 de De Tomaso Pantera GT5 (1982)
1 / 18
Prix sur demande
🇧🇪
Concessionnaires
Imagen 1/11 de De Tomaso Pantera GT (1977)
1 / 11
Expertise
237 500 €
🇧🇪
Concessionnaires
Imagen 1/49 de De Tomaso Pantera (1973)
1 / 49
Convertie

1973 | De Tomaso Pantera

Restomod 150K USD spent

149 000 €
🇫🇮
Concessionnaires
Imagen 1/23 de De Tomaso Pantera (1972)
1 / 23

1972 | De Tomaso Pantera

Very original and correct Pantera with great upgrades

98 500 €
🇩🇰
Concessionnaires
Imagen 1/16 de De Tomaso Mangusta (1971)
1 / 16

1971 | De Tomaso Mangusta

De Tomaso Mangusta

349 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
Longchamp mit GTS Räder. Dezent und Kraftvoll!
1 / 18

1975 | De Tomaso Longchamp

Klassischer Longchamp der im Frühjahr wieder auf die Piste möchte!

43 500 €
🇩🇪
Particulier
Imagen 1/11 de De Tomaso Pantera (1974)
1 / 11

1974 | De Tomaso Pantera

-Matching Numbers -1A Authentisch -Ausnahmefahrzeug

157 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
Imagen 1/16 de De Tomaso Pantera L (1973)
1 / 16
104 000 €
🇦🇹
Concessionnaires
Imagen 1/12 de De Tomaso Pantera GTS (1972)
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129 000 €
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