1957 | Chevrolet Bel Air Sedan

1957 Chevrolet Bel Air '57

21 950 EUR

 

Chevrolet Bel Air Sedan

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1957 | Chevrolet Bel Air Sedan

1957 Chevrolet Bel Air '57
21 950 EUR

 

Belgique

1500
Berline / 4-portes
99/135 kW/CV
65 220 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Chevrolet
    Modèle Bel Air
    Nom du modèle Bel Air Sedan
    Série 1500
    Année 1957
    Kilométrage (compteur) 65 220 km
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Berline
    Détail du corps 4-portes
    Puissance (kW/CV) 99/135
    Cylindrée (ccm) 3 859
    Cylindre 6
    Portes 4
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte automatique
    Vitesses 3
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence

Description

❗****Prix réduit de €22.950-> €21.950❗****

La Chevrolet Bel air est une voiture Full-Size (appellation que les Américains donnent pour les voitures de grande dimension, les opposant ainsi aux Compact Cars), construite de 1950 à 1975, sur sept générations. Pour être plus exact, il y en eut en réalité huit, si l'on inclut la génération construite au Canada entre 1977 et 1981).

La première génération présentait une ligne révolutionnaire pour l'époque : elle avait pour la première fois depuis longtemps une malla arrière distincte, alors que son aînée était une deux volumes.

Après l'avoir produit en version haut de gamme, la GM décidé de la démocratiser en mid-range. C'est l'époque des 150 et 210. Nous sommes en 1953, année où la voiture fut repensée de fond en comble, d'après les publicités qui annoncèrent sa sortie, mais si la carrosserie était entièrement nouvelle, le châssis et la mécanique provenaient de la série antérieure.

Quant à la deuxième génération, celle qui nous intéresse ici, elle fut produite durant trois ans, de 1955 à 1957, avec, comme il était de coutume en ces temps où l'automobile était en plein boom, des carrosseries (légèrement) différentes d'année en année. Les principales nouveautés concernaient, outre les châssis et les carrosseries, de nouveaux moteurs V8, en plus des 6 cylindres en ligne traditionnels. Des taux de compression accrus augmentaient largement la puissance, qui passait ainsi de 106 chevaux pour la série précédente à 160 chevaux. Une option lui permettait même d'encore accroire ce chiffre, avec notamment un carburateur quadruple corps, atteignant ainsi la puissance de 180 chevaux, très honorable pour l'époque. Outre sa puissance et son confort, la Chevrolet était réputée pour sa fiabilité. En 1956, la Bel Air reçut une nouvelle calandre, une carrosserie bi-ton et de nouveaux passages de roues qui lui conféraient une grâce certaine. 1956 est aussi l'année où la plupart des américaines se virent affublées, plus ou moins gracieusement, d'ailerons arrière qui au fils des années se firent de plus en plus ostentatoires (le summum fut atteint avec la quatrième génération), avant de disparaître peu à peu dans le courant de la décennie suivante.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 508
- Largeur (cm): 188
- Hauteur (cm) : 152
- Empattement (cm) : 292
- Poids (kg) : 1615
- _Mécanique_
- Moteur : 6 cylindres en ligne 3856 cc, à l'avant
- Soupapes : 12
- Carburation : 1 carburateur Rochester
- Boîte de vitesses : auto, 3 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 142 chevaux à 4200 t/m
- Couple maximum : 285 Nm à 2400 t/m
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Montré plus Montré moins
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Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

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