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Chevrolet Bel Air Convertible (1957)

95 000 EUR11 896 850 JPY185 801 BGN2 442 925 CZK708 890 DKK83 239 GBP30 210 950 HUF411 274 PLN450 348 RON994 508 SEK107 930 CHF12 815 500 ISK926 326 NOK704 188 HRK7 116 849 RUB570 750 TRY150 338 AUD401 024 BRL142 424 CAD728 052 CNY844 540 HKD1 518 084 800 IDR389 528 ILS7 683 932 INR121 154 450 KRW2 071 513 MXN439 670 MYR156 494 NZD5 635 875 PHP145 892 SGD3 359 770 THB1 517 558 ZAR

Offert pour: 95 000 EUR

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Demande pour Chevrolet Bel Air Convertible (1957) | ID du véhicule: 40713

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Chevrolet
  • Modèle Bel Air
  • Nom du modèle Bel Air Convertible
  • Série non spécifié
  • Année 1957
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) 75 740 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 06/1957
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 138/188
  • Cylindrée (ccm) 4 638
  • Cylindre 8
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Noir
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Oui
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Similicuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Bereits im Modelljahr 1952 trug das Hardtop-Coupé der Two-Ten-Baureihe den Beinamen Bel Air. 1953 wurde der Bel Air mit der Seriennummer 2400C zur eigenen Baureihe. Zum Zeitpunkt seines Erscheinens stellte der Bel Air das Top-Modell von Chevrolet dar. Das Fahrzeug konnte mit Klimaanlage, Servolenkung, Servobremse und Automatikgetriebe und ab 1955 einem V8-Motor ausgerüstet werden. Das Fahrzeug war konventionell mit Frontmotor und Hinterradantrieb ausgerüstet. Vorne verfügte er über eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und hinten über eine Starrachse mit Blattfedern. Die Anhängelast betrug 2235 kg.

Dieser Bel Air verfügt über elektrisches Verdeck, Automatikgetriebe und wurde im Zuge des Neuaufbaus mit Scheibenbremsen ausgerüstet.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 40713

Internal vehicle number: 4


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