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Chevrolet Bel Air Convertible (1957)

95 000 EUR12 018 450 JPY185 801 BGN2 437 415 CZK709 194 DKK82 263 GBP30 370 550 HUF405 944 PLN452 438 RON991 876 SEK108 300 CHF12 882 000 ISK909 891 NOK706 562 HRK6 857 926 RUB617 186 TRY149 264 AUD418 437 BRL143 165 CAD718 143 CNY842 232 HKD1 512 158 700 IDR383 800 ILS7 453 415 INR121 661 750 KRW2 021 724 MXN443 878 MYR159 448 NZD5 546 195 PHP145 217 SGD3 412 970 THB1 499 784 ZAR

Offert pour: 95 000 EUR

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Demande pour Chevrolet Bel Air Convertible (1957) | ID du véhicule: 40713

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  • Description
  • Ètat
  • Marque Chevrolet
  • Modèle Bel Air
  • Nom du modèle Bel Air Convertible
  • Série non spécifié
  • Année 1957
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) 75 740 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 06/1957
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 138/188
  • Cylindrée (ccm) 4 638
  • Cylindre 8
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Noir
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Oui
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Similicuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Bereits im Modelljahr 1952 trug das Hardtop-Coupé der Two-Ten-Baureihe den Beinamen Bel Air. 1953 wurde der Bel Air mit der Seriennummer 2400C zur eigenen Baureihe. Zum Zeitpunkt seines Erscheinens stellte der Bel Air das Top-Modell von Chevrolet dar. Das Fahrzeug konnte mit Klimaanlage, Servolenkung, Servobremse und Automatikgetriebe und ab 1955 einem V8-Motor ausgerüstet werden. Das Fahrzeug war konventionell mit Frontmotor und Hinterradantrieb ausgerüstet. Vorne verfügte er über eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und hinten über eine Starrachse mit Blattfedern. Die Anhängelast betrug 2235 kg.

Dieser Bel Air verfügt über elektrisches Verdeck, Automatikgetriebe und wurde im Zuge des Neuaufbaus mit Scheibenbremsen ausgerüstet.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 40713

Internal vehicle number: 4


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