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Chenard - Walcker T8 (1932)

1932 Chenard & Walcker T8 '32

39 950 EUR5 288 182 JPY78 134 BGN1 021 721 CZK297 088 DKK34 382 GBP14 267 344 HUF181 641 PLN196 846 RON406 371 SEK43 785 CHF6 012 475 ISK404 574 NOK300 724 HRK3 584 490 RUB410 099 TRY62 614 AUD255 788 BRL58 587 CAD311 486 CNY374 895 HKD691 846 510 IDR158 897 ILS3 549 937 INR54 652 798 KRW972 195 MXN199 091 MYR67 456 NZD2 313 225 PHP64 399 SGD1 513 066 THB683 365 ZAR

Offert pour: 39 950 EUR

  • Chenard - Walcker T8
  • Chenard - Walcker T8
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Demande pour Chenard - Walcker T8 (1932) | ID du véhicule: 222252

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Chenard - Walcker
  • Modèle T8
  • Nom du modèle T8
  • Série non spécifié
  • Année 1932
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 51 885 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 44/60
  • Cylindrée (ccm) 2 470
  • Cylindre 6
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €49.950 -> €39.950

Ernest Chenard (1861-1922) était un ingénieur des chemins de fer et fabricant de bicyclettes avec une usine à Asnières-sur-Seine. Il rejoignit Henri Walcker, ingénieur des mines (1877-1912). ] en 1898 pour fabriquer des tricycles à moteur. Ils ont officiellement fondé Chenard, Walkcer et Compagnie en 1900, lorsqu'ils ont fabriqué leur première voiture à quatre roues. Il s’agissait d’un moteur à deux cylindres de 1160 cm3. En mars 1906, la société est devenue publique et est devenue la Société Anonyme des Établissements Chenard et Walcker et a déménagé dans une nouvelle usine à Gennevilliers en 1908. En 1925, Chenard et Walkcer était le quatrième constructeur automobile en France. En 1927, ils s'associent à Delahaye pour partager des conceptions et des composants, un arrangement qui dura jusqu'en 1931. La société n'avait jamais eu suffisamment de capital pour se moderniser et les voitures restaient en grande partie construites à la main, les empêchant de rivaliser sur les prix. Ils firent faillite en 1936 et furent repris par le carrossier Chausson et les modèles de 1938 partagèrent la carrosserie avec Matford et étaient propulsés par des moteurs Citroën ou Ford V8. La production automobile a finalement cessé en 1940.

La T8, produite de 1929 à 1932, était équipée d'un moteur Delahaye T108 de 2,5 litres développant 54 chevaux (à ne pas confondre avec les 14 chevaux fiscaux en vigueur en France à cette époque).

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 222252

ID du véhicule du concessionnaire: 5402


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