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Chenard - Walcker T8 (1932)

1932 Chenard & Walcker T8 '32

39 950 EUR4 985 360 JPY78 134 BGN1 046 370 CZK297 276 DKK35 893 GBP14 365 620 HUF178 616 PLN194 684 RON406 603 SEK43 302 CHF6 354 447 ISK421 912 NOK301 774 HRK3 641 199 RUB372 154 TRY64 903 AUD253 758 BRL61 986 CAD314 798 CNY370 984 HKD677 809 278 IDR158 378 ILS3 544 851 INR52 976 896 KRW960 794 MXN194 984 MYR68 023 NZD2 304 716 PHP64 036 SGD1 448 467 THB736 083 ZAR

Offert pour: 39 950 EUR

  • Chenard - Walcker T8
  • Chenard - Walcker T8
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Demande pour Chenard - Walcker T8 (1932) | ID du véhicule: 222252

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Chenard - Walcker
  • Modèle T8
  • Nom du modèle T8
  • Série non spécifié
  • Année 1932
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 51 885 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 44/60
  • Cylindrée (ccm) 2 470
  • Cylindre 6
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €49.950 -> €39.950

Ernest Chenard (1861-1922) était un ingénieur des chemins de fer et fabricant de bicyclettes avec une usine à Asnières-sur-Seine. Il rejoignit Henri Walcker, ingénieur des mines (1877-1912). ] en 1898 pour fabriquer des tricycles à moteur. Ils ont officiellement fondé Chenard, Walkcer et Compagnie en 1900, lorsqu'ils ont fabriqué leur première voiture à quatre roues. Il s’agissait d’un moteur à deux cylindres de 1160 cm3. En mars 1906, la société est devenue publique et est devenue la Société Anonyme des Établissements Chenard et Walcker et a déménagé dans une nouvelle usine à Gennevilliers en 1908. En 1925, Chenard et Walkcer était le quatrième constructeur automobile en France. En 1927, ils s'associent à Delahaye pour partager des conceptions et des composants, un arrangement qui dura jusqu'en 1931. La société n'avait jamais eu suffisamment de capital pour se moderniser et les voitures restaient en grande partie construites à la main, les empêchant de rivaliser sur les prix. Ils firent faillite en 1936 et furent repris par le carrossier Chausson et les modèles de 1938 partagèrent la carrosserie avec Matford et étaient propulsés par des moteurs Citroën ou Ford V8. La production automobile a finalement cessé en 1940.

La T8, produite de 1929 à 1932, était équipée d'un moteur Delahaye T108 de 2,5 litres développant 54 chevaux (à ne pas confondre avec les 14 chevaux fiscaux en vigueur en France à cette époque).

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 222252

ID du véhicule du concessionnaire: 5402


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