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Buick 50 Super (1949)

59 950 EUR7 074 700 JPY117 250 BGN1 550 007 CZK447 215 DKK53 520 GBP19 779 304 HUF259 793 PLN283 546 RON639 055 SEK65 483 CHF8 339 045 ISK591 485 NOK443 480 HRK4 327 485 RUB378 740 TRY96 316 AUD268 360 BRL87 017 CAD471 267 CNY518 585 HKD929 111 095 IDR233 241 ILS4 740 936 INR78 893 600 KRW1 290 448 MXN275 860 MYR102 688 NZD3 428 840 PHP91 262 SGD2 026 310 THB970 776 ZAR

Offert pour: 59 950 EUR

  • Buick 50 Super
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Demande pour Buick 50 Super (1949) | ID du véhicule: 157125

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Buick
  • Modèle Super
  • Nom du modèle 50 Super
  • Série 56C
  • Année 1949
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 55 223 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 86/117
  • Cylindrée (ccm) 4 065
  • Cylindre 8
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Gris
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €69.950 -> €59.950

Le modèle Buick Super est apparu en 1940 au catalogue du constructeur américain Buick.
Aussi appelé Buick "series 50" il a été produit jusqu'en 1958 avant d'être remplacé l'année suivante par le modèle Electra. Il était proche de la Roadmaster, bien que son châssis fût plus court. Les ailes étaient pus ramassées, et l'appellation Super (ou supereight) courait tout le long de ses flancs, afin de le différencier. L'intérieur était lui aussi le même, à peu de choses près. A partir de 1950, les Supereight partagèrent avec les autres modèles de la marque les mêmes pare-chocs qui mettaient en évidence la même grille de radiateur. Elles se déclinèrent aussi en convertibles et en coupés, et deux degrés de finition étaient disponibles. Du côté des motorisations, elles allaient de 4,1 à 5,3 litres, toujours en V8.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm): 532
- Largeur (cm): 199
- Hauteur (cm) : 165
- Empattement (cm) : 307
- Poids (kg) : 1890
- _Mécanique_
- Moteur : 8 cylindres en ligne 4315 cc, à l'avant
- Soupapes : 16
- Carburation : 1 carburateur Stromberg (parfois 1 Carter double corps)
- Boîte de vitesses : manuelle, 3 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 120 chevaux à 3600 t/m
- Couple maximum : 220 Nm à 2000 t/m
-
-

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 157125

ID du véhicule du concessionnaire: 4551


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