• Merkliste 0
    0

    Changements dans les véhicules rappelés

    Liste annonces sauvegardées

    Profitez de la liste de courses pour un accès rapide à vos annonces préférées.

    Pour utiliser la liste des annonces sauvegardées , vous devez être inscript

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nouveaux résultats dans les ordres de recherche

    Ordre de recherche

    Sauvegardez vos recherches et commencer à nouveau à tout moment en un seul clic .

    Soyez informé immédiatement par e-mail lorsque de nouvelles annonces apparaissent qui conviennent a vos recherches sauvegardées.

    Pour sauvegarder vos recherches, vous devez être connecté.

Borgward Isabella Coupe-Cabriolet (1960)

39 950 EUR4 728 882 JPY78 134 BGN1 033 746 CZK297 987 DKK36 699 GBP13 031 690 HUF175 293 PLN188 688 RON428 683 SEK43 398 CHF5 509 105 ISK400 079 NOK295 063 HRK2 947 395 RUB248 952 TRY65 686 AUD179 248 BRL59 290 CAD313 460 CNY349 323 HKD635 646 448 IDR156 752 ILS3 176 844 INR54 056 744 KRW873 287 MXN186 798 MYR69 157 NZD2 347 422 PHP61 855 SGD1 374 400 THB680 908 ZAR

Offert pour: 39 950 EUR

  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
  • Borgward Isabella Coupe-Cabriolet
1 de 15
Appeler le vendeur
Ecrire un mail au vendeur
  • Oldtimerfarm SPRL / BVBa
  • Belgique Belgique
  • Contact:
    Xavier Molenaar

Sujet

Demande pour Borgward Isabella Coupe-Cabriolet (1960) | ID du véhicule: 174715

Retenir Retenu
Imprimer
Signaler
  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Borgward
  • Modèle Isabella
  • Nom du modèle Isabella Coupe-Cabriolet
  • Série non spécifié
  • Année 1960
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 82 463 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 55/75
  • Cylindrée (ccm) 1 493
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Bleu
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €45.950 -> €39.950

Parmi le grand public, qui se souvient encore du nom Borgward? Et pourtant, pendant les années 1956 à 1961, la marque a vendu plus de 202 000 voitures. Retraçons en quelques lignes l'histoire de cette marque disparue, mais si attachante. D'abord constructeurs de radiateurs, Carl Borgward, un ingénieur allemand doublé d'un homme d'affaires avisé, rachète en 1929 les enseignes Lloyd et Hansa. La première voiture à porter son nom est la Borgward de 1939, ancien modèle Hansa rebaptisée suivant ses volontés. Les appellations Llyod et Hansa vont d'ailleurs se retirer peu à peu du paysage automobile. Après la seconde guerre mondiale, Carl décide de frapper un grand coup en lançant une voiture capable de concurrencer Mercedes et Opel; elle est présentée au salon de Genève en 1949.

Et l'Isabella? Son nom relève d'une anecdote particulièrement savoureuse : alors que les ingénieurs testent, de nuit, une nouvelle voiture sur l'autodrome Brême-Hambourg (nous sommes en 1953), un ingénieur demande à Borgward s'il ne serait pas judicieux de tromper les journalistes en retirant l'appellation Borgward pour la remplacer par un nom fictif. Borgward, énervé d'avoir été dérangé pour une telle broutille, lui répondit qu'il pouvait l'appeler comme il voulait. Différents noms circulèrent, et personne ne se mettait d'accord. Borgward se fâcha : "Appelez-la Isabelle, tant que vous y êtes!" Et voilà, c'était fait… afin de satisfaire la demande, notre homme se mit à tirer dans toutes les directions. Jugez plutôt : de 1949 à 1961, année de la dissolution du groupe, pas moins de huit modèles différents sortirent des chaînes eux-mêmes déclinés en plusieurs versions de carrosserie : berlines, coupés, cabriolets, et même combis, et de plusieurs moteurs différents, dont le dernier sera un 2,2 litres à six cylindres. Sans parler des utilitaires légers et des camions. Le succès de l'Isabella est immédiat : en moins de six mois, plus de 10 000 commandes sont enregistrées, ce qui est considérable pour l'époque. L'emblème et le sommet de la gamme est le magnifique coupé qu'Oldtimerfarm est fier de vous présenter ici, d'autant plus qu'il en reste peu en circulation.

Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 440
Largeur (cm): 176
Hauteur (cm) : 140
Empattement (cm) : 260
Poids (kg) : 1060
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 1493 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation : 1 carburateur Solex
Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 76 chevaux à 5200 t/m
Couple maximum : 115 Nm à 2800 t/m
Vitesse maximum : 150 km/h

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 174715

ID du véhicule du concessionnaire: 4778


Nouveau sur Classic Trader ?

Inscrivez-vous rapidement et facilement pour bénéficier des avantages suivants:

  • Sauvegardez vos véhicules préférés dans votre liste d'affichage.
  • Créer et sauvegarder des recherches individuelles.
  • Sans frais ni obligation.

Je suis vendeur particulier

Avec Classic Trader votre véhicule est presque vendu. Nous vous assistons sur le chemin.

Je suis vendeur professionnel

Annoncez un nombre illimité de véhicules. Utilisez Classic Trader comme canal de distribution professionnel pour les véhicules classiques et de collection pour bénéficier des nos avantages.

Je suis vendeur particulier

Avec Classic Trader votre véhicule est presque vendu. Nous vous assistons sur le chemin.

Je suis vendeur professionnel

Annoncez un nombre illimité de véhicules. Utilisez Classic Trader comme canal de distribution professionnel pour les véhicules classiques et de collection pour bénéficier des nos avantages.