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BMW M3 Cecotto (1989)

1989 BMW M3 E30 Cecotto 5-505 '89

98 950 EUR13 148 476 JPY193 526 BGN2 506 898 CZK735 802 DKK84 810 GBP34 260 448 HUF442 257 PLN486 666 RON995 862 SEK107 687 CHF14 565 440 ISK997 693 NOK741 284 HRK8 604 890 RUB1 008 983 TRY155 223 AUD609 334 BRL145 328 CAD767 051 CNY931 011 HKD1 703 519 242 IDR389 675 ILS8 774 035 INR133 690 356 KRW2 364 935 MXN492 870 MYR167 532 NZD5 726 830 PHP158 914 SGD3 727 051 THB1 630 518 ZAR

Offert pour: 98 950 EUR

  • BMW M3 Cecotto
  • BMW M3 Cecotto
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Demande pour BMW M3 Cecotto (1989) | ID du véhicule: 241867

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque BMW
  • Modèle Série 3
  • Nom du modèle M3 Cecotto
  • Série E30
  • Année 1989
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 176 206 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 158/215
  • Cylindrée (ccm) 2 302
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses 5
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €110.000-> €98.950

- Couleur carrosserie: rouge Misano 236
- Capitonnage intérieur d'origine
- N ° 5/505
- Accents d'origine: Moteur peint dans la couleur de la carrosserie, des roues noires

Désirant améliorer son image de marque en tant que constructeur de berlines super sportives, BMW eut l'idée de gonfler des versions E30 qui succédaient aux toutes premières séries E de l'histoire de la marque. Le but premier de cette démarche était de lancer un modèle capable de se positionner en leader dans les compétitions sportives du championnat FIA du groupe A. C'est donc tout naturellement que le département Motorsport fut chargé de concevoir et réaliser les 5000 exemplaires nécessaires pour l'homologation en course. Voilà comment fut née la série M, qui cependant allait être commercialisée comme une GT, tut en préservant un certain niveau de confort. Extérieurement, un œil non exercé pourrait confondre un M3 d'une Béhème ordinaire, mais les modifications étaient très nombreuses, notamment au niveau suspension et alimentation des canassons sous le capot. En championnat de tourisme allemand (le DTM), la bataille fait rage entre Mercedes, Aussi, Opel et BMW, les lauriers étant partagés pratiquement de manière équitable. C'est pourquoi, outre les moteurs allégrement gonflés, les carrosseries furent allégées grâce çà des matériaux composites qui leur faisaient perdre un bon paquet de kilos. Toutes ces améliorations profitèrent au conducteur moyen, par l'adoption de sièges plus confortables et une suspension moins radicale. En plus des coupés, les clients pouvaient s'offrir un cabriolet moins pointu, mais tout est relatif… deux évolutions succédèrent à l'originale : l'Evolution I, armée d'un moteur porté à 220 chevaux, soit un gain de puissance de 10% (de février à mai 87), et une Evolution II qui ne fut produite qu'à 501 exemplaires; elle ne fut livrée qu'en trois coloris : bleu, rouge et argent. En résumé, on peut affirmer que cette première série de modèles M3 fut un coup de maître, par ses performances, son aptitude à la conduite, et au confort plus ou moins préservé sur ce genre de véhicules. 18392 exemplaires furent produits, dont 13000 destinés à l'Europe. La serie Johny Cecotto était limité à 505 exemplaires.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 435
- Largeur (cm): 168
- Hauteur (cm) : 137
- Empattement (cm) : 257
- Poids (kg) : 1360
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 2303 cc, à l'avant
- Soupapes : 16
- Carburation : injection Bosch Motronic
- Boîte de vitesses : manuelle, cinq rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 215 chevaux à 6750 t/m
- Couple maximum : 230 Nm à 4600 t/m
- Vitesse maximum : 238 km/h

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 241867

ID du véhicule du concessionnaire: 5669


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