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Austin-Healey 3000 Mk II (BT7) (1961)

87 150 EUR11 365 203 JPY170 448 BGN2 222 842 CZK648 185 DKK74 995 GBP31 206 593 HUF398 989 PLN428 908 RON886 095 SEK94 017 CHF12 828 448 ISK906 297 NOK654 364 HRK7 582 214 RUB878 914 TRY139 980 AUD526 550 BRL129 051 CAD668 360 CNY804 148 HKD1 496 593 541 IDR335 710 ILS7 683 778 INR118 529 801 KRW2 053 728 MXN438 573 MYR148 033 NZD5 204 759 PHP140 067 SGD3 399 103 THB1 508 711 ZAR

Offert pour: 74 995 GBP

  • Austin-Healey 3000 Mk II (BT7)
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Demande pour Austin-Healey 3000 Mk II (BT7) (1961) | ID du véhicule: 243622

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Austin-Healey
  • Modèle 3000
  • Nom du modèle 3000 Mk II (BT7)
  • Série ADO 30
  • Année 1961
  • Numéro d'identification du véhicule HBT714945E
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) 66 891 mls
  • Nombre de propriétaires précédents 3
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur 1666
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps Roadster
  • Puissance (kW/CV) 96/131
  • Cylindrée (ccm) 2 912
  • Cylindre 6
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Blanc
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Oui
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

The Healey 3000 was launched in 1959 and brought big-bore 6 cylinder open-top motoring if not quiet to the masses, then certainly made it more affordable. The model quickly became a success in competition and although not as technically advance as the E Type which was launched two years later, the cars proved successful particularly in rallying.

In 1961 the Mark 2 appeared. With triple SU carburettors and a hotter camshaft, the car gained performance. This was matched by the addition of servo assisted brakes. The car’s styling was also refreshed and overall the car would now achieve well over 110mph.

Our car is from this early era of Mark 2s, being first registered in September 1961 to a John Hall of Somerset. We have a duplicate green log book stamped 1969 which also lists a colour change to purple in 1972! However originally the car was finished in cream as she is again today and was registered with the plate that she still carries, 234MYD.

The car was purchased new for Mr Hall as an engagement gift by his fiancée, true love indeed and it remained in his name for the next 4 decades. Early in the 1990s the car was treated to a full body-off restoration by TT Workshops, clearly the car was still dear to Mr Hall. Indeed he lavished c.£83,000 on the car, a staggering amount to spend on a Healey back then. Sadly Mr Hall passed away ion 1997 and the car was then sold at auction.

234MYD was again purchased as a gift by the wife of the then second owner of the car. Clearly history does repeat itself.

Roll forwards to 2016 and the current owner purchased the car and he has enjoyed it ever since. Carefully maintained and with a thorough preparation ready for sale, MYD is now looking for a new custodian and the next love affair.

Èquipement spécial & accessoires

  • Hard top.

État, Immatriculation & Documents

  • Contrôle Technique
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 243622


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