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Maserati Alférez (1957)

Einzig bekannter Prototyp

Prix ​​sur demande

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Demande pour Maserati Alférez (1957) | ID du véhicule: 95205

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Maserati
  • Modèle Alférez
  • Année 1957
  • Typologie Scooter
  • Numéro d'identification du véhicule M2
  • Numéro de Transmission M2
  • Numéro de moteur M2
  • Couleur extérieure Bleu
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Original
  • Kilométrage (compteur) 827 km
  • Nombre de propriétaires précédents 3
  • Date immatriculation 07/1957
  • Numéros correspondants Oui
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design 2-Temps
  • Puissance (kW/CV) 5/7
  • Cylindrée (ccm) 150
  • Cylindre 1
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission Twist Grip Gear Change
  • Vitesses 3
  • Traction moteur dans l'axe
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) non spécifié

Die Geschichte des Alferez, dem einzigen Scooter von Maserati, begann als Maserati den italienischen Motorradhersteller Italmoto kaufte und anfing mit Iso Rivolta zusammen zu arbeiten. Iso Rivolta, bekannt durch den Bau der BMW Isetta, hatte auch schon Sportwagen, Motorräder und Scooter produziert.

Zusammen bauten Adolfo und Omar Orsi von Maserati und der gute Freund Renzo Rivolta von Iso Rivolta 1957 zwei Konzept- und Prototypenfahrzeuge: Die M1 (verschollen und wahrscheinlich mit 125 ccm Motor) und die M2 – die 150 ccm Alfarez.

Die beiden Prototypen, M1 und M2, wurden nach Mexico City für deren Präsentation und Markteinführung in Südamerika verschifft.

Die Präsentation fand bei dem renommierten Händler Benjamin del Campo statt, der unter anderem Motorräder von Harley Davidson, Royal Enfield, BSA, Norton und Gilera vertrieb. Auch war der mexikanische Formel 1 Fahrer Pedro Rodriguez als Markenbotschfter beauftragt.

Leider war die Markteinführung nicht erfolgreich und Omar Orsi beschloss das Projekt zu kippen und die Pläne, einen Roller zu produzieren, ad acta zu legen.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident
  • Expertise von Adolfo Orsi

ID du véhicule: 95205

ID du véhicule du concessionnaire: 117


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