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Laverda 750 SF (1970)

 

16 470 EUR2 173 711 JPY32 212 BGN420 973 CZK122 853 DKK14 591 GBP5 332 162 HUF70 697 PLN76 660 RON170 217 SEK18 631 CHF2 134 512 ISK157 923 NOK122 314 HRK1 285 763 RUB122 405 TRY26 612 AUD79 698 BRL24 992 CAD132 681 CNY152 040 HKD287 747 370 IDR69 260 ILS1 395 849 INR21 684 731 KRW362 724 MXN80 199 MYR29 058 NZD1 044 791 PHP26 457 SGD626 766 THB280 479 ZAR

Offert pour: 16 470 EUR

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Sujet

Demande pour Laverda 750 SF (1970) | ID du véhicule: 90913

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Laverda
  • Modèle 750 SF
  • Année 1970
  • Typologie Sportive
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Autres
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design Twin | 4-Temps | OHC
  • Puissance (kW/CV) 45/61
  • Cylindrée (ccm) 750
  • Cylindre 2
  • Starter inconnu
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse non spécifié
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) non spécifié

The SF was manufactured by Laverda from 1970 to 1978. Its origins dated back to the mid 1960s, the first model being unveiled at the London Motor Show in 1966. It was a single-cam 650 cc twin. The 750 SF (Super Freni, super brakes) entered production in 1970. The bike was equipped with drum brakes which featured a fan to improve their cooling during demanding use. Another modification related to the frame, which was lowered and had less of an angle on the head tube. The bike was extremely successful thanks to its style, cutting-edge mechanics and good performance. From a technical point of view, it featured a single-cam air-cooled four-stroke parallel twin angled forwards by 25°, with two valves per cylinder and twin Dell’Orto VHB 30 A carbs.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident

ID du véhicule: 90913

Internal vehicle number: LAV00004


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