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Egli-Kawasaki Z 900 (1976)

 

20 800 EUR2 582 112 JPY40 681 BGN567 736 CZK154 777 DKK18 877 GBP7 592 416 HUF95 262 PLN101 396 RON215 228 SEK22 296 CHF3 438 240 ISK227 687 NOK157 622 HRK1 878 105 RUB198 833 TRY34 511 AUD138 765 BRL32 406 CAD165 031 CNY190 524 HKD361 731 760 IDR83 127 ILS1 821 009 INR27 836 848 KRW517 306 MXN102 378 MYR36 768 NZD1 189 864 PHP33 478 SGD768 976 THB399 526 ZAR

Offert pour: 20 800 EUR

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Demande pour Egli-Kawasaki Z 900 (1976) | ID du véhicule: 145064

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Egli-Kawasaki
  • Modèle Z 900
  • Année 1976
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Autres
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur Ligne | 4-temps | DOHC
  • Puissance (kW/CV) 60/82
  • Cylindrée (ccm) 900
  • Cylindre 4
  • Starter inconnu
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse non spécifié
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses 5
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) 250

Designed in partnership with rider and engineer Fritz Egli, the turbo 900 was unveiled in the early 70s. It featured racing lines and the design was significantly more advanced than the standards of the time. The engine components had largely been overhauled, from the chromoly Hoeckle crankshaft to the Mahle pistons, Mr Turbo Ray Jay turbocharger and magnesium fork. Today it is one of the most sought-after examples of 1970s racing bikes.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 145064

ID du véhicule du concessionnaire: KAW00065


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