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Ducati 250 Scrambler (1971)

Belle Ducati Scrambler d'origine 250 cc en bon état

Prix ​​sur demande

  • Ducati 250 Scrambler
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Fournisseur: Concessionnaires

  • Vintage Motorcycles
  • Pays-Bas Pays-Bas
  • Contact:
    Wiljan Feijen

Sujet

Demande pour Ducati 250 Scrambler (1971) | ID du véhicule: 183316

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ducati
  • Modèle 250 Scrambler
  • Année 1971
  • Typologie Enduro/Trial
  • Numéro d'identification du véhicule 250785
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur 108598
  • Couleur extérieure Jaune
  • Expertise 8
  • Condition catégorie Original
  • Kilométrage (compteur) 27 572 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants Oui
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur 4-Temps | OHC
  • Puissance (kW/CV) 15/21
  • Cylindrée (ccm) 249
  • Cylindre 1
  • Starter Kick
  • Cooling non spécifié
  • Boîte de vitesse non spécifié
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Curb weight (kg) non spécifié

Un joli brouilleur Ducati de 1971. Déjà 10 ans en possession du propriétaire actuel pour qui je vends cette Ducati. C'est un coup de pied et la Ducati démarre. La Ducati Scrambler 250 cc est entièrement d'origine. Une moto italienne (produite) et néerlandaise. Toujours dans la peinture d'origine avec une petite patine. Si quelque chose a déjà été fait à ce sujet, alors cela a été fait chez un spécialiste pour ces pitters célibataires à Oisterwijk. Il y a 2 à 3 ans, la Ducati a été révisée pour le réglage des soupapes pour l'essence moderne. Les soupapes mises à la terre et aux sièges, bloc encore dégagé (est alors standard) et vérifié, approuvé. Le régulateur de tension a été remplacé une fois et les sabots de frein. La Ducati y est également bien ajustée. On roule peu, environ 400 km par an et uniquement par beau temps. Le moteur a toujours été stocké à l'intérieur. Numéro de châssis 250785. Le numéro du moteur est 108598. Intéressé? Alors contactez moi. Je peux organiser le transport dans le monde entier.

État, Immatriculation & Documents

  • Note d´ètat 8
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

Particularités et dommages

  • Aucun dommage, mais le cadre laissé derrière le moteur a besoin de peinture ...
  • Particularités en images

ID du véhicule: 183316


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