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Ariel Model E (1928)

14 500 EUR1 794 230 JPY28 359 BGN396 386 CZK107 889 DKK13 154 GBP5 298 445 HUF66 471 PLN70 709 RON149 437 SEK15 561 CHF2 396 850 ISK157 177 NOK109 830 HRK1 313 280 RUB139 876 TRY24 048 AUD96 731 BRL22 604 CAD115 050 CNY132 964 HKD251 490 465 IDR58 030 ILS1 263 871 INR19 326 905 KRW357 602 MXN71 447 MYR25 577 NZD828 776 PHP23 313 SGD535 630 THB276 399 ZAR

Offert pour: 14 500 EUR

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Sujet

Demande pour Ariel Model E (1928) | ID du véhicule: 172693

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ariel
  • Modèle Model E
  • Année 1928
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule W13017
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur W12963
  • Couleur extérieure Noir
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur 4-Takt | OHV
  • Puissance (kW/CV) 15/20
  • Cylindrée (ccm) 497
  • Cylindre 1
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission Manual Gear Change at Tank
  • Vitesses 3
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) 140

Ariel 1928 Super Sports Model E 497 cc OHV single frame# W13017 engine # W12963

The new line of Ariels, introduced at the end of 1925 and designed by engineering genius Val Page, had been an instant success.
Not so much because of its technical innovations, but mostly for its very attractive styling: lower saddle position, shortened wheel base and high saddle tank.
Victor Mole was the new man in charge of sales at the Ariel works and he designed the new eye-catching emblem of the Ariel horse and coined the advertising slogan “Ariel, the Modern Motor Cycle”.
Within a few years Ariel sales and profits rocketed.
In 1927 sales were ten times as high as the 1925 sales before the introduction of the new line of machines.
The 5 basic models ( A,B,C,D and E) that were produced in 1927 were continued for 1928, but with many improvements.
The most noticeable was the adoption of Brooklands-type fishtail silencers , the use of enclosed valve-operation gear on the ohv machines and redesigned frames on all models.
The models A and B were 557 cc side valves, C was an ohv Standard machine, D was the De Luxe version of the C and E was a Super Sports machine, fitted with Amac Sports carburettor with twist grip control and adjustable footrests.
Standard trim for the E was also a twin-port head. All OHV models had bore x stroke dimensions of 81.8x 95 mm.
With this powerful vintage OHV machine comes a dating certificate of the Ariel Owners Motorcycle Club: an entry in the Ariel Works despatch book shows the machine was sent on July 2nd 1928 to Mess. E.G. Henriksen in Norway.
Noteworthy features of this well-restored Ariel include a Lucas ‘King of the Road’ bulb horn and Miller acetylene lighting system

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 172693


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