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A.J.S. Model D (1919)

AJS 1919 “Model D” 6 HP 748 cc side valve V-twin frame & engine # 11705

27 500 EUR3 576 375 JPY53 784 BGN704 798 CZK204 523 DKK23 504 GBP9 945 375 HUF126 192 PLN135 363 RON280 638 SEK29 772 CHF4 086 500 ISK286 742 NOK206 924 HRK2 397 211 RUB277 676 TRY44 028 AUD169 252 BRL40 711 CAD210 172 CNY252 054 HKD469 816 325 IDR105 839 ILS2 412 589 INR37 418 975 KRW651 272 MXN137 162 MYR46 445 NZD1 631 905 PHP44 088 SGD1 067 880 THB480 826 ZAR

Offert pour: 27 500 EUR

  • A.J.S. Model D
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Demande pour A.J.S. Model D (1919) | ID du véhicule: 212591

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  • Marque A.J.S.
  • Modèle Model D
  • Année 1919
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Argent
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur V | 4-Temps | SV
  • Puissance (kW/CV) 4/6 (D´usine: 20 CV)
  • Cylindrée (ccm) 748
  • Cylindre 2
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission Manual Gear Change at Tank
  • Vitesses 3
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Curb weight (kg) non spécifié

Already in the years before 1920 A.J. Stevens & Co. were major motorcycle manufacturers.
Their first V-twin had been introduced in 1912 and was a very successful model, especially for sidecar use.
At the 1919 Olympia Show this 6 HP model was introduced.
Its features included a new type of saddle tank, interchangeable and quickly detachable wheels, specially sprung comfortable saddle, footboards with rubber mats and detachable cylinder heads. Particular emphasis was paid to quiet running, with the introduction of a large cast aluminium silencer, transversely mounted in front of the engine.
A novel innovation was a superbly engineered rear stand operated by a folding lever that enabled the rider to lift the machine with the minimum of effort.
Both brakes are of the internal-expanding type and the machine comes with Brooks cantilever saddle and a three speed gearbox.
Accessories of this finely restored specimen include tank mounted tyre pump, Powell and Hanmer acetylene lighting system, push horn and rear view mirror.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 212591


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