1931 | FN M 90

FN 500 M90 - 1931

9.500 EUR 1.217.425 JPY 18.580 BGN 241.918 CZK 70.658 DKK 7.913 GBP 3.606.200 HUF 45.550 PLN 47.016 RON 101.548 SEK 9.735 CHF 1.349.000 ISK 93.668 NOK 71.886 HRK 1.113.410 RUB 147.734 TRY 14.597 AUD 54.718 BRL 13.450 CAD 66.939 CNY 82.872 HKD 152.316.920 IDR 34.344 ILS 802.764 INR 12.754.700 KRW 217.130 MXN 44.462 MYR 15.660 NZD 544.302 PHP 14.392 SGD 346.798 THB 163.538 ZAR

 

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1931 | FN M 90

FN 500 M90 - 1931
9.500 EUR 1.217.425 JPY 18.580 BGN 241.918 CZK 70.658 DKK 7.913 GBP 3.606.200 HUF 45.550 PLN 47.016 RON 101.548 SEK 9.735 CHF 1.349.000 ISK 93.668 NOK 71.886 HRK 1.113.410 RUB 147.734 TRY 14.597 AUD 54.718 BRL 13.450 CAD 66.939 CNY 82.872 HKD 152.316.920 IDR 34.344 ILS 802.764 INR 12.754.700 KRW 217.130 MXN 44.462 MYR 15.660 NZD 544.302 PHP 14.392 SGD 346.798 THB 163.538 ZAR

 

Italia

 
4/5 kW/PS
Diego Gori

First Class Vintage Motors

  • Datos del vehículo

    Datos del vehículo
    Marca FN
    Modelo M 90
    Año de construcción 1931
    Número de chasis 2107
    Número del motor 2031
    Color exterior Negro
    Condición Original
    Primera matriculación 01/1931
    Detalles técnicos
    Potencia (kW/CV) 4/5 (Factory: 12 CV)
    Cubic capacity (ccm) 500 (Factory: 495)
    Cilindro 1
    Marchas 3
    Combustible Gasolina
    Curb weight (kg) 140

Descripción

FN 500 M90 - 21.03.1931

Se trata de una antigua restauración realizada por talleres especializados. El motor ha sido completamente reacondicionado, totalmente original y todas las piezas funcionan a la perfección; Frenos de trabajo.

Producido en unas 2500 copias, el modelo actual es el número 107, disponible para cualquier prueba.

Se importó a Italia desde Fusi Milano el 24.03.1931 con placa de Turín, posteriormente en 1946 se registró como asti con 4 cifras por cambio de provincia y es la placa actual; la bicicleta extrajo cronología y 4 matrículas

La bicicleta fue prohibida oficialmente en 1988.

Caballos de fuerza: 5

Caja de cambios de palanca monobloque de 3 velocidades

495 desplazamiento de la válvula lateral

Válvulas laterales de 4 tiempos

Inicio de Kickstarter

Ambos frenos son riñones de tambor

No de bastidor: 2107

No de motor: 2031

Desplazamiento: 495

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  • Condición & permiso

    Matrícula histórica
    Matriculado
    Listo para conducir
    Sin accidentes
    Più documenti su richiesta view
    Identificación del vehículo: 240163

Pie de imprenta del comerciante

BESTLINE DIVISION LIMITED

Upper Baggot Street

D04 W7K5 Dublino

+39 351 976 237

Diego Gori

Vendedor

Route
First Class Vintage Motors
Diego Gori
Via Terminone, Bedizzole, Brescia (BS), Italy
Italia 25081 Bedizzole
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