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Ducati 750 SS (1991)

750 Sport

5.693 EUR733.254 JPY11.135 BGN147.266 CZK42.495 DKK4.995 GBP1.839.825 HUF24.437 PLN26.476 RON58.830 SEK6.431 CHF797.077 ISK55.161 NOK42.057 HRK432.121 RUB34.445 TRY9.020 AUD25.349 BRL8.664 CAD44.959 CNY50.832 HKD94.916.888 IDR24.278 ILS471.007 INR7.329.810 KRW131.700 MXN27.141 MYR9.440 NZD343.694 PHP8.920 SGD213.645 THB93.066 ZAR

Ofrecido por: 4.995 GBP

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Solicitud de información Ducati 750 SS (1991) | Identificación del vehículo: 87568

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  • Condición
  • Marca Ducati
  • Modelo 750 SS
  • Año de construcción 1991
  • Type Sports Bike
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Color exterior Otros
  • Dictamen n.a.
  • Condición Original
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Coincidencia de números n.a.
  • Café Racer n.a.

Detalles técnicos

  • Engine design V | 4-Takt | DOHC
  • Potencia (kW/CV) 49/66
  • Cubic capacity (ccm) 748
  • Cilindro 2
  • Starter Electric starter
  • Refrigerante Air
  • Engranaje Manual
  • Gearshift n.a.
  • Marchas 5
  • Propulsión Chain
  • Combustible Gasolina
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Curb weight (kg) 0.188

Ducati’s further development of the Pantah engine saw the introduction of a 750cc version emerge in the mid 1980’s, the most notable being the highly desirable 750 F1 introduced in 1985. The intricate frame design based on the successful TT1 / TT2 race bikes. These were among the first bikes to carry the new elephant logo, a symbol of the take over of Ducati by Cagiva.

The slightly less radical 750 Sport was introduced in 1989 but only stayed in production until 1990. Basically the same frame but modified in the front to receive the massive ‘car’ type Weber 44DNCF carb and air filter. With 16” wheels and Marzocchi  suspension all round the bike was praised for its handling, it has a 50-50 unladen weight distribution.

The riding position is not as harsh as the F1 particularly the footpegs , making it more comfortable and easier to access the 5 speed gearbox, and at less than half the current value of an F1 it has to be the best value variants and one of the rarest. 

This example registered in 1991 was recently imported from Germany, a very well maintained bike the carb was recently overhauled and the bike fully serviced.

Showing 34,500 kms ( 21,500 miles ) the bike remains in very good general order, a small slight dent in the rear of the tank and a few tiny paint blemishes being the only noticeable marks, the original exhausts are in good condition. The bike sounds and rides great and has a UK MoT until April 2018, UK registration has been applied for.

For more pictures go to www.anthonygodin.co.uk

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 87568


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