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Benelli 500 (1940)

 

9.500 EUR1.194.340 JPY18.580 BGN247.893 CZK70.675 DKK8.419 GBP3.395.110 HUF43.020 PLN46.303 RON95.784 SEK10.234 CHF1.489.600 ISK97.387 NOK71.868 HRK851.551 RUB85.077 TRY14.853 AUD60.869 BRL14.578 CAD74.624 CNY89.533 HKD161.585.880 IDR37.786 ILS842.859 INR12.702.545 KRW226.521 MXN46.547 MYR16.010 NZD554.857 PHP15.277 SGD345.696 THB170.989 ZAR

Ofrecido por: 9.500 EUR

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Solicitud de información Benelli 500 (1940) | Identificación del vehículo: 145008

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  • Datos del vehículo
  • Descripción
  • Condición
  • Marca Benelli
  • Modelo 500
  • Año de construcción 1940
  • Diseño Touring Bike
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Color exterior Otros
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Coincidencia de números n.a.
  • Café Racer n.a.

Detalles técnicos

  • Diseño del motor 4 stroke | OHC
  • Potencia (kW/CV) 17/23
  • Cubic capacity (ccm) 500
  • Cilindro 1
  • Starter desconocito
  • Refrigerante Air
  • Engranaje n.a.
  • Gearshift n.a.
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Chain
  • Combustible Gasolina
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Curb weight (kg) n.a.

The DOHC Benelli 500 VLC (from the Italian for side valves) was produced from 1940 onwards. The bike used side valves with an overhead camshaft in the crankcase. Like with the 500 model which pre-dated it, its lines were solid and imposing in order to house the 493 cc engine. The 500 was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron and used a dual exhaust pipe and Marelli magneto ignition, while the cylinders had ten cooling fins.

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 145008

ID de vehículo del comerciante: BEN00110


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