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Rolls-Royce Phantom II Continental (1934)

1934 Rolls Royce Phantom II Continental '34

275.000 EUR34.146.750 JPY537.845 BGN7.486.050 CZK2.046.192 DKK249.356 GBP100.146.750 HUF1.260.132 PLN1.340.350 RON2.849.495 SEK294.662 CHF45.347.500 ISK3.002.395 NOK2.083.895 HRK24.926.578 RUB2.596.495 TRY455.895 AUD1.816.430 BRL427.982 CAD2.176.818 CNY2.526.838 HKD4.787.816.000 IDR1.100.880 ILS24.014.238 INR368.093.000 KRW6.807.075 MXN1.355.502 MYR486.832 NZD15.781.700 PHP442.448 SGD10.190.400 THB5.277.388 ZAR

Ofrecido por: 275.000 EUR

  • Rolls-Royce Phantom II Continental
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Solicitud de información Rolls-Royce Phantom II Continental (1934) | Identificación del vehículo: 183724

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  • Datos del vehículo
  • Descripción
  • Condición
  • Marca Rolls-Royce
  • Modelo Phantom
  • Nombre del modelo Phantom II Continental
  • Serie n.a.
  • Año de construcción 1934
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje 28.332 mls
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Coupe
  • Potencia (kW/CV) 88/119
  • Cubic capacity (ccm) 7.668
  • Cilindro 6
  • Puertas 4
  • Manejo Derecha
  • Engranaje Manual
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Tambor
  • Freno trasero Tambor
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Otros
  • Color según fabricante -
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

The Rolls-Royce Phantom II replaced the New Phantom in 1929. It used an improved version of the Phantom I engine in an all-new chassis. A "Continental" version, with a short wheelbase and stiffer springs, was offered.

Royce had body designer Ivan Evernden build him a one-off short-wheelbase Phantom. Designated 26EX, the car had a tuned engine, five-leaf springs that were stiffer than standard and a Barker four-seat lightweight close-coupled saloon body painted with an artificial pearl lacquer made from ground herring scales. The sales department initially showed no interest in 26EX but, when Evernden returned to the office from the 1930 Biarritz Grand Concours d'Elegance, where 26EX had won the Grand Prix d'Honneur, he found that the sales department had already announced the new "Phantom II Continental Saloon", prepared a brochure for it, and costed it. According to Evernden, neither he, Royce, nor the Rolls-Royce sales department had written specifications for the "Continental" model, although he and Royce had a clear specification in mind. Based on Evernden's writings and examination of company records, historian Ray Gentile determined that the common specifications of the Continental chassis were the short wheelbase and stiffer, five-leaf springs. By this definition, two hundred and eighty-one Continental Phantom II's were produced, including 125 left-hand drive versions.

A total of 1,280 Phantom II chassis of all types were built (281 Continental, 125 left-hand).

- Specifications
- Wheelbase : 366 cm (144 in)
- Engine : straight-six 7672 cc (468 cu in), front-mounted
- 4-speed manual gearbox
- Power : +- 120 hp
- Maximum speed : 145 km/h (90 mph)
-

Equipo opcional & accesorios

  • Rechtslenker

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 183724

ID de vehículo del comerciante: 4908


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