1989 | Renault R 5 GT Turbo

 

18.500 EUR

 

Conversion/ Special
Renault R 5 GT Turbo

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1989 | Renault R 5 GT Turbo

18.500 EUR

 

Países Bajos

 
Berlina / 3-doors
85/116 kW/PS
192.254 km
Vendedor: Privado
  • Datos del vehículo

    Datos del vehículo
    Marca Renault
    Modelo R 5
    Nombre del modelo R 5 GT Turbo
    Año de construcción 1989
    Condición Conversion/ Special
    Kilometraje 192.254 km
    Detalles técnicos
    Carrocería Berlina
    Carrocería detalle Coche de competición
    Potencia (kW/CV) 85/116
    Cubic capacity (ccm) 1 (Factory: 1.387)
    Cilindro 4
    Puertas 3
    Manejo Izquierda
    Engranaje Manual
    Marchas 5
    Propulsión Delantero
    Freno delantero Disco
    Freno trasero Disco
    Combustible Gasolina
    Configuración individual
    Color exterior Blanco
    Color interior Negro
    Material interior Tejido
    Dirección asistida
    Cierre centralizado
    Ventanas eléctricas

Descripción

Renault 5 GT Turbo 1989.

Para atraer a un público internacional, el anuncio se hace en español. La comunicación se puede hacer directamente en holandés, inglés o alemán. Otros idiomas tienen que ser hecho usando google translate.

Coche original holandés. Restauración completa completada hace 5 años y desde entonces ha estado sentado en el garaje. Puede ser considerado como un coche de kilometraje cero, ya que ha sido apenas conducido después de terminar la restauración. Las barras de las puertas de la jaula antivuelco ni siquiera se han montado.
El coche está almacenado en un garaje seco y aislado en una rampa bajo una cubierta.

La carrocería fue realizada por el restaurador profesional Mark van Emst de Wije y pintada por Edwin Doorn de Olst.
Pila de facturas de 4 cm de altura con el coche, así como el historial de servicio de los primeros 50.000KM.
En propiedad actual desde 2004. Restaurado como un coche de carreras / pista, pero todavía legal de la carretera.
155 caballos de fuerza en las ruedas a 1,5 bares de presión del turbo (prueba disponible)
No se escatimaron gastos durante la restauración. Mejor y más fotos se pueden suministrar a través de correo electrónico cuando genuinamente interesado.

Especificaciones:
- R5 GTT libre de óxido
- Carrocería y subchasis soldados según las especificaciones de RenaultSport
- Pintado con pintura a base de diluyente ( no a base de agua )
- Todos los soportes, bastidores, brazos de arrastre, etc. etc. con recubrimiento de polvo negro.
- Jaula antivuelco Sparco
- Asientos de competición Sparco
- Arnés de 4 puntos Sparco
- Tablero de instrumentos flocado
- Volante Sparco deep dish
- Kit de cambio corto
- Protecciones de fibra de carbono en las puertas
- Dirección asistida electromecánica ajustable
- Kit KW coil over (delantero)
- Amortiguadores ajustables Koni amarillos (traseros)
- Pista ampliada con en la parte delantera
- Frenos AP racing hechos a medida (delanteros)
- Líneas de freno inoxidables por todas partes
- Motor completamente reconstruido (reconstruido tiene 40.000 años)
- Kit de inyección de combustible MB
- Turbocompresor Garrett T2 optimizado y reconstruido
- Intercooler montado en la parte delantera
- Enfriador de aceite Mocal separado
- Sistema de escape Mongoose inoxidable
- Embrague optimizado
- Caja de cambios de competición Renault grupo A de relación corta
- Diferencial de competición Renault grupo A de deslizamiento limitado
- Llantas originales Clio Williams con neumáticos semi-slicks Toyo
- Ventanas traseras de Lexan
- Muchas, muchas, muchas piezas nuevas originales de Renault para sustituir a las viejas piezas periclitadas (gomas, clips, plásticos, embellecedores, etc. etc.)
- etc.
- etc.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

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