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Peugeot 404 (1968)

1968 Peugeot 404 '68

8.950 EUR1.167.170 JPY17.504 BGN228.279 CZK66.567 DKK7.615 GBP3.204.816 HUF40.975 PLN44.047 RON90.999 SEK9.655 CHF1.317.440 ISK93.074 NOK67.201 HRK778.669 RUB90.262 TRY14.375 AUD54.075 BRL13.253 CAD68.638 CNY82.583 HKD153.695.307 IDR34.476 ILS789.099 INR12.172.626 KRW210.911 MXN45.040 MYR15.202 NZD534.512 PHP14.384 SGD349.077 THB154.940 ZAR

Ofrecido por: 8.950 EUR

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Solicitud de información Peugeot 404 (1968) | Identificación del vehículo: 242630

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  • Descripción
  • Condición
  • Marca Peugeot
  • Modelo 404
  • Nombre del modelo 404
  • Serie n.a.
  • Año de construcción 1968
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje 38.182 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle 4-doors
  • Potencia (kW/CV) 54/73
  • Cubic capacity (ccm) 1.618
  • Cilindro 4
  • Puertas n.a.
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Otros
  • Color según fabricante -
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

In 1955, the Citroën DS appeared at the Théâtre Marigny (Champs Elysées). It immediately becomes a star, although the mechanics, except the hydraulic suspension, were quite similar to the Citroën Traction. At the same time, Peugeot is releasing its 403, already old-fashioned when it was presented! Sochaux engineers are therefore obliged to design a new sedan: the 404. This has at least one advantage over the DS: it satisfies the more traditionalist customers who have long been at the base of Peugeot. It will therefore use the mechanics of the 403, but asking again the design team to call on the legendary Pininfarina to design a body that will have a huge success: an angular body, completely different from the 403 and the 203, which takes over also the fashionable codes in the United States: a panoramic windshield and protruding rear fins. They must act quickly, because there are already several studies which take almost the same line: the Morris Oxford and its cousins ​​Austin Cambridge, Wolseley 12/50, Riley 4/68 and MG Magnette, and also The Fiat 1300 and 1500. They are produced from 1959.

The engines start with the 1.5-liter engine of the 403, slightly improved, which very soon becomes a 1600 cc of 65 hp. From 1963, injection was offered as an option.

When it was presented in May 1960, the specialist journalists highlighted its suspension, its comfort and its handling, but were more reserved on braking, a defect which was erased in 1964.

The 404 had an unusual longevity: 15 years, before giving way to the 504.

- Specifications
- _Bodywork_
- Length: cm (in): 449 (177)
- Width: cm (in): 168 (66.1)
- Height: cm (in): 138 (54.3)
- Wheelbase: cm (in): 265 (104.3)
- Weight: kg (lb): 1030 (2271
- _Mechanics._
- Displacement: straight-four 1618 cc (98 cu in), front-mounted
- Valve gear: 8
- Fuel system: 1 Solex carburettor
- Gearbox: manual 4-speed
- Driven wheels: rear-wheel drive
- Maximum power: 75 hp at 5500 rpm
- Maximum speed: 148 km/h (92 mph)
-
-

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 242630

ID de vehículo del comerciante: 5683


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