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Horch 853 (1937)

HORCH 853 Spezial Roadster mit Karosserie im

1.190.000 EUR155.092.700 JPY2.327.402 BGN30.855.510 CZK8.850.268 DKK1.034.324 GBP426.745.900 HUF5.418.903 PLN5.859.560 RON12.070.527 SEK1.312.927 CHF180.523.000 ISK11.988.655 NOK9.008.657 HRK107.754.976 RUB11.518.248 TRY1.851.759 AUD8.114.491 BRL1.788.094 CAD9.299.374 CNY11.056.885 HKD20.820.918.300 IDR4.678.009 ILS106.901.270 INR1.587.305.300 KRW28.620.452 MXN5.877.767 MYR2.001.699 NZD69.056.890 PHP1.903.762 SGD44.647.610 THB20.585.691 ZAR

Ofrecido por: 1.190.000 EUR

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Solicitud de información Horch 853 (1937) | Identificación del vehículo: 196830

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  • Marca Horch
  • Modelo 850
  • Nombre del modelo 853
  • Serie n.a.
  • Año de construcción 1937
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje 1.001 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación 03/1936
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Convertible
  • Potencia (kW/CV) 88/120 (Factory: 100 CV)
  • Cubic capacity (ccm) 4.944
  • Cilindro 8
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas 4
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Tambor
  • Freno trasero Tambor
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Rojo
  • Color según fabricante Silber-Rot
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Cuero
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No
  • Fahrzeugstandort: Bovenden, Radio, Schalter 5





    Aufbau: Horch 853 Spezialroadster mit Karosserie im Stil eines bekannten deutschen Hersteller



    Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224! Farbe: Silber-Rot, Leder: Rot



    1937 Horch 853 Spezialroadster

    Karosserie von einem bekannten deutschen Hersteller

    Fahrgestellnr. 853177

    Motor Nr. 851234

    - Eines der sportlichsten deutschen Autos seiner Zeit

    - Auferstehung eines ikonischen Designs

    - Modernes Fünfgang-Schaltgetriebe

    - Wird mit 4-Gang-Getriebe von ZF angeboten



    Horchs beeindruckender 853 Spezialroadster wurde, wie andere limitierte Modelle deutscher Luxushersteller in den 1930er Jahren, in einer anderen, im Laufe der Zeit weiterentwickelten Serie hergestellt. Die zweite Serie umfasste nur fünf Beispiele, einen Prototyp und vier nachfolgende Serienversionen. Sie waren auf einem verkürzten Chassis aufgebaut und zeichneten sich durch eine extrem lange Motorhaube aus, die sich nach Art von Packards im Dietrich-Stil praktisch bis zum Rahmen einer V-Windschutzscheibe erstreckte. eine einblättrige vordere Stoßstange; und Formteile, die von der Fahrzeugvorderseite bis zum hinteren Teil der Karosserie verlaufen.



    Das Ergebnis war ein Design, das die Vorderseite des Autos betonte und praktisch kein hinteres Deck hatte, was den Eindruck von massiver Leistung und enormer Länge erweckte. Es war mehr als nur ein beeindruckendes Beispiel für den Horch, es war eines der schönsten deutschen Automobile dieser Zeit, das es schaffte, die berühmte "germanische Arroganz", von der Autoren oft sprachen, mit einer gewissen Geschmeidigkeit zu verbinden. Heute sind nur noch vier authentische Spezialroadster der zweiten Serie bekannt, verglichen mit doppelt so vielen der bekannteren 500-K- und 540-K-Long-Tail-Spezialroadster von Mercedes-Benz aus derselben Zeit.



    Das hier angebotene Beispiel wurde von dem bekannten deutschen Spezialisten Horch Classic auf dem originalen 853-Fahrgestell gebaut, das angeblich in der Ukraine erworben wurde, wo es als Ackerschlepper im Einsatz war! Bald war eine Restaurierung im Gange, die sieben Jahre und viele tausend Arbeitsstunden in Anspruch nehmen und mit zahlreichen Archiven recherchieren würde. Das Design sollte die besten Eigenschaften sowohl des Spezialroadsters der ersten als auch der zweiten Generation widerspiegeln, wobei die am Flügel montierten Fahrlichter und die niedrig geschnittenen Türen des Originaldesigns mit dem glatten einteiligen Heck der zweiten Generation übernommen wurden.



    Die Karosserie wurde in traditioneller Weise hergestellt, wobei ein Holzmodell als Grundlage für einen Holzkarosserierahmen des richtigen Typs diente. Bei der Herstellung des Karosserierahmens und der Außenverkleidungen wurde große Sorgfalt verwendet, um sie dann sorgfältig mit einer fachmännischen Passform und Verarbeitung zu verbinden. Die Karosserie wurde in einer auffälligen und zeitlich korrekten Farbkombination ausgeführt: Silber mit einer roten Haubenoberseite, während der Innenraum in Leder mit einer zeitlich korrekten Maserung und Textur ausgeführt wurde, das mit dem Horch-Logo auf den Sitzen und den Türkarten bestickt war. Die Kapuze wurde mit Alcantara gefüttert. Die Detailgenauigkeit des Karosseriebaus war so hoch, dass das Armaturenbrett, ein einzelnes Stück Holz, von dem kanadischen Gratfurnier gefertigt wurde, das aufgrund seines leicht rötlichen Farbtons ausgewählt wurde, um die Lackierung wunderschön zu ergänzen. Alle verchromten Teile wurden ordnungsgemäß neu beschichtet, während die Horch-Logos auf dem Kühler und der Heckklappe mit 24 Karat Gold beschichtet wurden.



    Horch Classic merkte an, dass der Rahmen aufgrund von Korrosion in mehreren Bereichen repariert werden musste, während der ursprüngliche Motor, die Vorder- und Hinterachse, das Differential und die Lenkung vor dem Wiedereinbau nach Bedarf überholt wurden. Der Motor erhielt neue Lager, Kolben und Ventilführungsdichtungen, und die Nockenwelle und das Ventiltrieb wurden beide umgebaut. Leistungsprüfstand ca. 20 Stunden vor dem Einbau getestet, verwendet der Motor ein modernes Zündsystem und überträgt seine Kraft über ein modernes Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterachse. Wichtig ist, dass das originale und korrekte Horch-Viergang-Schaltgetriebe vom Hersteller bezogen wurde und zusammen mit dem Auto angeboten wird, sodass ein neuer Besitzer die Richtigkeit und Authentizität seiner Anschaffung mit geringen zusätzlichen Kosten verbessern kann. Dieses Fahrzeug war in der Schweiz als "Veteran" registriert und wird Schweizer Papieren angeboten.



    Es gibt nur wenige Horch Spezialroadster, und die Möglichkeit, ...



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----powered by two S

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 196830

ID de vehículo del comerciante: 902023


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