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FIAT 508 Balilla Series 2 (1934)

15.000 EUR1.893.150 JPY29.337 BGN392.850 CZK111.590 DKK13.341 GBP5.393.550 HUF68.068 PLN73.107 RON151.588 SEK16.208 CHF2.349.000 ISK154.662 NOK113.535 HRK1.336.350 RUB134.238 TRY23.463 AUD95.832 BRL23.072 CAD117.614 CNY141.008 HKD255.404.100 IDR57.142 ILS1.329.938 INR19.955.550 KRW360.627 MXN73.398 MYR25.280 NZD873.480 PHP24.135 SGD545.940 THB276.220 ZAR

Ofrecido por: 15.000 EUR

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Solicitud de información FIAT 508 Balilla Series 2 (1934) | Identificación del vehículo: 212226

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  • Condición
  • Marca FIAT
  • Modelo 508
  • Nombre del modelo 508 Balilla Series 2
  • Serie Berlina, quattre porte
  • Año de construcción 1934
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación 07/1935
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle Saloon
  • Potencia (kW/CV) 18/24 (Factory: 20 CV)
  • Cubic capacity (ccm) 995
  • Cilindro 4
  • Puertas 4
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas 4
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Tambor
  • Freno trasero Tambor
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Rojo
  • Color según fabricante n.a.
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Rojo
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

Das Fahrzeug ist seit 10 Jahren in meinem Besitz und seitdem immer in einer Werkstatt gepflegt worden. Im einzelnen wurden u.a. folgende Arbeiten durchgeführt:

Lenkgetriebe erneuert, Tank nachgebaut, Kühler abgedichtet, Bremsen incl. Bremszylinder erneuert, Anlasser neu aufgebaut, Zündverteiler erneuert

Das Auto wurde vom Vor-vorbesitzer 1998 restauriert, Bilder hiervon liegen vor. Ebenso wie umfangreiche Literatur, u.a je eine Bedienungsanleitung in Deutsch und italiensich.

Zum Fahrzeug selbst:

Das Fahrzeug wurde am 07. November 1934 in Lizenz von NSU gebaut und am 01.07.1935 erstmalig zugelassen.Es Auto hat keine B-Säule (s. Bilder), die Türen öffnen gegenläufig, also viel Platz, um z.B. mit einem Brautkleid einzusteigen. Die Stromversorgung läüft bereits original über 12V. Die Höchstgeschwindiogkeit liegt bei (theoretisch !) 85 km/h. Der Fiat läuft seinem Alter entsprechend gut, aber natürlich nicht vergleichbar mit heutigen Autos. Das Schalten funktioniert wie gewohnt, lediglich beim Zurückschalten ist Zwischengas angesagt. Das Fahrzeug hat TÜV bis 05/2022.

Ein paar Kleinigkeiten sind allerdings noch verbesserungswürdig. So funktioniert z.B. zwar der Tache (wieder), der Kilometzerzähler allerdings verweigert den Dienst derzeit noch. Außerdem fehlt über der Frontscheibe etwa 10 cm vom Dachhimmel (lt. Sattler ca. 200 €). Und die Reifen stehen altersbedingt zum Tausch an.  

Insgesamt aber macht das Auto "was her", bewundernde Blick sind garantiert.

Condición, matriculación y documentos

  • ITV hasta 05/2022
  • Matrícula histórica
  • Apropiado para la Mille Miglia
  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 212226

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