• Merkliste 0
    0

    Cambios en los vehículos recordados

    Lista de favoritos

    Aproveche de esta lista para el acceso rápido a sus anuncios preferidos.

    Para utilizar esta lista deberá iniciar la sesión.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nuevas ofertas en las solicitudes de búsqueda

    Solicitudes de búsqueda

    Guarde sus solicitudes de búsqueda y comiéncelas de nuevo en cualquier momento con un simple clic.

    Se le informará por correo electrónico cuando aparezcan nuevos anuncios en sus búsquedas guardadas.

    Para guardar sus búsquedas, debe conectarse a su cuenta.

FIAT 500 A Topolino (1937)

Fiat Topolino A Cabriolet

28.500 EUR3.708.990 JPY55.740 BGN739.347 CZK211.960 DKK24.725 GBP10.229.505 HUF129.829 PLN140.362 RON288.699 SEK31.481 CHF4.329.150 ISK286.234 NOK215.503 HRK2.628.658 RUB276.766 TRY44.027 AUD192.748 BRL42.622 CAD222.668 CNY265.004 HKD498.667.065 IDR111.945 ILS2.559.328 INR38.056.050 KRW682.447 MXN140.704 MYR47.641 NZD1.653.370 PHP45.526 SGD1.065.216 THB485.791 ZAR

Ofrecido por: 28.500 EUR

  • FIAT 500 A Topolino - Ansicht hinten links
  • FIAT 500 A Topolino - Vorne links
  • FIAT 500 A Topolino - Innenraum links
  • FIAT 500 A Topolino - Sitze
  • FIAT 500 A Topolino - Fond
  • FIAT 500 A Topolino - Einstiegleiste
  • FIAT 500 A Topolino - Heckansicht
  • FIAT 500 A Topolino - Innenraum rechts
  • FIAT 500 A Topolino - Armaturentafel
  • FIAT 500 A Topolino - Zwischenraum vorne links
  • FIAT 500 A Topolino - Zwischenraum vorne rechts mit Benzintank
  • FIAT 500 A Topolino - Typenschild
  • FIAT 500 A Topolino - Vorderansicht
  • FIAT 500 A Topolino - Seitenansicht von hinten links
  • FIAT 500 A Topolino - Emblem
  • FIAT 500 A Topolino - Unterboden 1
  • FIAT 500 A Topolino - Unterboden 2
  • FIAT 500 A Topolino - Unterboden 3
1 de 18
Mille Miglia
Vendedor: Privado
  • Wiebe Str. 36 - 37, Restaurant Trofeo in der Classic Remise Berlin
  • 10553 Berlin
  • Alemania Alemania
Escribirle al vendedor

Vendedor: Privado

  • Alemania Alemania

Sujeto

Solicitud de información FIAT 500 A Topolino (1937) | Identificación del vehículo: 227134

Añade a favoritos Añadido a favoritos
Imprimir
Notificar
  • Datos del vehículo
  • Descripción
  • Condición
  • Marca FIAT
  • Modelo 500
  • Nombre del modelo 500 A Topolino
  • Serie A
  • Año de construcción 1937
  • Número de chasis 500029304
  • Número de transmisión folgt
  • Peritaje Ver peritaje 1
  • Condición Restaurado
  • Kilometraje 1.835 km
  • No. de propietarios anteriores más de 6
  • Primera matriculación 07/1937
  • Número del motor folgt
  • Coincidencia de números Si

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle Saloon
  • Potencia (kW/CV) 10/13
  • Cubic capacity (ccm) 569
  • Cilindro 4
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas 4
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Tambor
  • Freno trasero Tambor
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Rojo
  • Color según fabricante Bordeauxrot
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable Si
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Rojo
  • Material interior Tejido
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

Der erste Fiat 500 – in Italien auch liebevoll Topolino genannt (zu Deutsch: Mäuschen, aber auch der italienische Name der US-amerikanischen Comicfigur Mickey Mouse aus dieser Zeit) – wurde in den Jahren 1936 bis 1955 in drei Versionen insgesamt 516.646-mal gebaut. Außer der normalen zweisitzigen Pkw-Ausführung (Berlina) gab es ab 1949 auch einen viersitzigen Kombi (Giardiniera Belvedere) und schon ein paar Jahre vorher einen kleinen Lieferwagen (Furgoncino). Alle Modelle waren mit Faltdach lieferbar. Für den Export nach England wurde eine viersitzige Cabriolimousine gebaut und die Karosseriewerke Weinsberg bauten einen Roadster. Konstrukteur des Topolino war der Ingenieur Dante Giacosa.

 

Die in der ersten Serie an viertelelliptischen Auslegerfedern und Längslenkern, danach an längs eingebauten halbelliptischen Blattfedern geführte starre Hinterachse mit Differenzial wurde über eine Kardanwelle mit Hardyscheibe bzw. Gelenkscheibe (Hersteller: SGF GmbH & Co. KG, Typ GHL-4) angetrieben. Die Handbremse wirkte als Bandbremse auf eine Trommel an der Kardanwelle. Die Vorderräder waren einzeln an unteren Querlenkern und oberer Querblattfeder aufgehängt. Das Fahrzeug hatte einen X-förmigen Profilrahmen (mit Löchern zur Gewichtsersparnis) und eine Stahlkarosserie. (Den Kombi gab es anfangs als „Woody“ mit Holzrahmenkarosserie.) Die Türen aller Versionen waren hinten angeschlagen und hatten Schiebefenster, bis auf den Weinsberg-Roadster, der auch türlos mit tief ausgeschnittener Karosserie gebaut wurde. Zur zusätzlichen Lüftung gab es zusätzlich je eine Klappe in den vorderen Seitenteilen.

Bei einem Leergewicht von anfangs 535 kg erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von zunächst 90 km/h, später 95 km/h.

 

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1937 wurde bei der NSU AG in Heilbronn hergestellt und komplett restauriert. Die aktuelle Farbekombination entspricht die originale Bi-Colorlackierung bei der Auslieferung im Jahr 1937 (Matching Colour). Der Motor und das Getriebe sind original (Matching Number). Das niedliche Autoschen ist ein echter Sympathieträger – erzeug kein Neid und stiehlt oft andere deutlich teurer Fahrzeuge, bei Oldtimer-Treffen, die Show.

Equipo opcional & accesorios

  • Diebstahlsicherung

Condición, matriculación y documentos

  • Informe del estado 1
  • Peritaje Download
  • ITV hasta 09/2022
  • Matrícula histórica
  • Apropiado para la Mille Miglia
  • Matriculado
  • Listo para conducir
  • Sin accidentes

Restauración de imágenes

Identificación del vehículo: 227134

¿Nuevo en Classic Trader?

Regístrese de forma rápida y sencilla para beneficiarse de las siguientes ventajas

  • Guarde los vehículos interesantes en su lista de favoritos.
  • Crear y guardar búsquedas personalizadas.
  • Sin coste ni obligación.

Soy vendedor privado

Con Classic Trader su vehículo se vende fácilmente. Le apoyamos en el camino.

Soy comerciante

Anuncie un número ilimitado de vehículos. Utilice Classic Trader como canal de distribución profesional y saque provecho de nuestro enorme alcance.

Soy vendedor privado

Con Classic Trader su vehículo se vende fácilmente. Le apoyamos en el camino.

Soy comerciante

Anuncie un número ilimitado de vehículos. Utilice Classic Trader como canal de distribución profesional y saque provecho de nuestro enorme alcance.