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Citroën Break 20 (1972)

ID 20 StationWagon

19.950 EUR2.407.366 JPY39.018 BGN547.548 CZK148.991 DKK18.255 GBP7.081.652 HUF91.405 PLN96.650 RON218.728 SEK21.151 CHF3.030.405 ISK234.901 NOK151.786 HRK1.691.790 RUB138.996 TRY35.896 AUD109.599 BRL31.000 CAD153.304 CNY167.462 HKD348.081.814 IDR78.625 ILS1.649.845 INR26.629.659 KRW530.079 MXN94.749 MYR36.866 NZD1.102.238 PHP31.224 SGD708.045 THB376.014 ZAR

Ofrecido por: 19.950 EUR

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Solicitud de información Citroën Break 20 (1972) | Identificación del vehículo: 180970

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  • Datos del vehículo
  • Descripción
  • Condición
  • Marca Citroën
  • Modelo DS
  • Nombre del modelo Break 20
  • Serie FF
  • Año de construcción 1972
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición Auténtico
  • Kilometraje 25.485 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Kombi
  • Carrocería detalle Estate
  • Potencia (kW/CV) 72/98 (Factory: 108 CV)
  • Cubic capacity (ccm) 1.985
  • Cilindro 4
  • Puertas 5
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas 5
  • Propulsión Delantero
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Gris
  • Color según fabricante n.a.
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida Si
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Rojo
  • Material interior Cuero
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

Citroen ID 20 Pallas Break StationWagon

Presentata al salone dell'automobile di Parigi del 1955, la DS ha annoverato fin dalla sua nascita innovazioni tecnologiche che rimasero attuali sino al termine della produzione nel 1975. Alcune di esse sono state riscoperte da molte case automobilistiche solo diversi anni dopo la sua uscita di produzione.
Al momento del lancio della Break 20, già esistevano da alcuni anni le ID Break, ossia delle Citroën ID "vestite" con una grossa carrozzeria giardinetta a tre file di sedili. La Break 20 avrebbe in breve sostituito le ID Break, che uscirono di produzione nel 1969. Le Break prodotte negli anni seguenti non erano più delle ID "pure". La Break 20 coniugava tale configurazione di carrozzeria con il motore 2 litri da 90 CV. La base era sempre quella della ID Break, ma era presente anche il servofreno (tipico delle DS), ed in rari casi anche il cambio semiautomatico e l'alimentazione ad iniezione (in genere, invece, le Break erano a carburatore). Si trattava quindi di una sorta di incrocio tra ID Break e DS.Le Break erano in grado di ospitare fino ad 8 persone compreso il conducente.
Rispetto alle berline, le Break pesavano mediamente un'ottantina di kg in più e anch'esse montavano le sospensioni idropneumatiche, e ciò conferiva un altro motivo di vanto per le Break rispetto alla concorrenza, cioè quello di essere l'unica giardinetta in grado di mantenere costante l'assetto indipendentemente dal carico.

Prezzo escluso passaggio di proprietà

*Decliniamo ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze nella descrizione degli equipaggiamenti tecnici e delle immagini riportate, che hanno il solo scopo di illustrare il prodotto, quindi non rappresentano un impegno contrattuale.

Benvenuti nel mondo scuderia

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 180970


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