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BMW 318 (1978)

1978 BMW 318 Topasbraun '78

14.950 EUR1.845.876 JPY29.239 BGN393.349 CZK111.336 DKK13.289 GBP5.385.140 HUF66.879 PLN72.866 RON152.707 SEK16.155 CHF2.408.445 ISK159.820 NOK113.044 HRK1.350.743 RUB138.491 TRY24.268 AUD95.374 BRL23.217 CAD116.876 CNY137.924 HKD251.827.816 IDR59.422 ILS1.317.155 INR19.783.784 KRW355.777 MXN72.778 MYR25.538 NZD857.218 PHP23.853 SGD538.918 THB272.787 ZAR

Ofrecido por: 14.950 EUR

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Solicitud de información BMW 318 (1978) | Identificación del vehículo: 216737

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  • Descripción
  • Condición
  • Marca BMW
  • Modelo Serie 3
  • Nombre del modelo 318
  • Serie E21
  • Año de construcción 1978
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje 49.703 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle Saloon
  • Potencia (kW/CV) 72/98
  • Cubic capacity (ccm) 1.754
  • Cilindro 4
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Otros
  • Color según fabricante -
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

The first series 3 (E21) was presented in 1975. The car looked a lot like the existing 5 series, but was a bit smaller. There were then the316, 318, 320 and 320i. They all had a gas engine. In 1977, the 323i was added and the 320i four-cylinder was replaced by the 320/6. The 320/6 and 323i were both six-cylinder engines. In 1980, was added the cheaper 315.
The E21 was available in two-door version and Baur TC (from Baur), a kind of convertible with a removable roof panel. Of this number, 4595 copies were produced.
In 1982, came the second generation, the E30. This car was immediately available in 2-door, 4-door and Baur TC versions. Initially, the line consisted of lines 316, 318i, 320i and 323i. Later, the 323i was replaced by the 325i. In 1986, it was the year of innovations. There was a four-wheel drive variant (325iX), a sporty version with a 2.3 liter 16V S14 (M3), a 1990cc version was also built for the Italian and Portuguese markets (320is) and a magnificent full convertible . In 1988, the facelift and at the same time the Touring, a family car. In 1991, the last sedans of the group worked and in 1994, the last Touring was manufactured. The convertible had already been replaced a year earlier.
In 1990, the third generation (E36) left the group. The coupe version was no longer a 2-door version of the original.

- Specifications
- Bodywork_
- Length: cm (in): 432 (170.3)
- Width: cm (in): 164 (64.8)
- Height: cm (in): 138 (54.3)
- Wheelbase: cm (in): 257 (101.2)
- Weight: kg (lb): 1065 (2348)
- _Mechanics
.
- Displacement: straight four 1796 cc (110 cu in), forward
- Valve gear: 16
- Fuel system: Solex carburettor
- Gearbox: 4-speed manual
- Driven wheels: rear-wheel drive
- Maximum power: 97 hp at 5800 rpm
- Maximum torque: 142 Nm at 4000 rpm
- Maximum speed: 189 km/h (117 mph)
-
-

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 216737

ID de vehículo del comerciante: 5314


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