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BMW 316 (1979)

E30 M3 Technik

38.500 EUR5.085.465 JPY75.298 BGN982.135 CZK286.321 DKK32.927 GBP13.640.550 HUF174.694 PLN189.586 RON392.334 SEK42.061 CHF5.651.800 ISK392.596 NOK288.558 HRK3.327.124 RUB396.947 TRY60.688 AUD232.101 BRL56.664 CAD295.976 CNY356.872 HKD664.763.330 IDR149.877 ILS3.406.518 INR52.131.310 KRW940.963 MXN190.263 MYR65.546 NZD2.226.917 PHP61.600 SGD1.443.057 THB647.019 ZAR

Ofrecido por: 38.500 EUR

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Solicitud de información BMW 316 (1979) | Identificación del vehículo: 211745

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  • Descripción
  • Condición
  • Marca BMW
  • Modelo Serie 3
  • Nombre del modelo 316
  • Serie E21
  • Año de construcción 1979
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición Restaurado
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación 04/1979
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle 2 Volumi
  • Potencia (kW/CV) 141/192 (Factory: 90 CV)
  • Cubic capacity (ccm) 1.990 (Factory: 1.563)
  • Cilindro 4
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas 5
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Disco
  • Freno trasero Disco
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Marrón
  • Color según fabricante n.a.
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Negro
  • Material interior Tejido
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kamen. Der BMW E21 war mit Vierzylinder- (M10-Motor) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20-Motor) erhältlich.

Die leistungsstärkste Variante des BMW E21 war der 323i (2.316 ccm, 105 kw / 143 PS).

Der erste BMW M3 kam 1986 auf den Markt. Er diente in erster Linie als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) und basierte auf der damaligen 3er Baureihe E30.

BMW entwickelte speziell für den M3 einen neuen Motor, dessen Eckdaten auch heute noch begeistern -- den legendären M3 Motor der Baureihe S14.

Als Serienmotor hatte der S14 im E30 M3 zuerst 2.303 ccm (S14B23), später dann 2.467 ccm (S14B25). Die seienmäßige Leistung lag zwischen 143 kW/195 PS und 175 kW/238 PS. Für den Exportmarkt Portugal und Italien gab es aufgrund der dortigen Luxussteuer den auf zwei Liter Hubraum reduzierten S14B20 (1.990 ccm; 141 KW/192 PS).

Im Renneinsatz entwickelte der S14 in der ersten Ausbaustufe als 2,3 l rund 220 kW/300 PS, der ab 1990 eingesetzte 2,5 l erreichte über 264 kW/360 PS.

Der angebotene BMW E21 ist ein Traum, der in die Realität umgesetzt wurde.

Als Basis wurde eine hervorragend erhaltene Karosserie eines BMW 316 aus Italien verwendet. Motor, Getriebe, Differential stammen aus der Export-Version für Portugal und Italien, dem E30 320is.

Dazu noch viele Extras von Alpina (Sitze, Felgen, Fahrwerk, Instrumente, ...).

Das Ergebnis begeistert.

Der BMW verfügt über deutsche Fahrzeugpapiere mit H-Kennzeichen.

Condición, matriculación y documentos

  • ITV
  • Matrícula histórica
  • Matriculado
  • Listo para conducir
  • Sin accidentes

Identificación del vehículo: 211745


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