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BMW 321 (1938)

Classic BMW 321

19.000 EUR2.386.780 JPY37.160 BGN496.375 CZK141.326 DKK16.827 GBP6.790.220 HUF86.112 PLN92.602 RON192.628 SEK20.478 CHF2.986.800 ISK196.137 NOK143.706 HRK1.692.615 RUB171.211 TRY29.765 AUD122.341 BRL29.220 CAD148.755 CNY178.228 HKD323.077.520 IDR74.809 ILS1.678.992 INR25.338.780 KRW451.666 MXN93.003 MYR32.234 NZD1.104.318 PHP30.503 SGD689.985 THB344.092 ZAR

Ofrecido por: 19.000 EUR

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1 de 9
Vendedor: Privado
  • Gabriel Palomares Martin
  • 29700 Vélez Málaga
  • España España
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Vendedor: Privado

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    Gabriel Palomares Martin

Sujeto

Solicitud de información BMW 321 (1938) | Identificación del vehículo: 225434

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  • Descripción
  • Condición
  • Marca BMW
  • Modelo 321
  • Nombre del modelo 321
  • Serie 311882
  • Año de construcción 1938
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición Parcialmente restaurado
  • Kilometraje 100.000 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación 10/1938
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle Saloon
  • Potencia (kW/CV) 11/15 (Factory: 45 CV)
  • Cubic capacity (ccm) 749 (Factory: 1.971)
  • Cilindro 4
  • Puertas n.a.
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero Tambor
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Gris
  • Color según fabricante n.a.
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

It is a vehicle with a great history behind it. It was manufactured in October 1938 in Germany and was later brought to Russia. It is a vehicle with documentation and customs tariff of the European Union regulated.

The engine and gearbox are not original. It is manufactured in the 1950s.

The history;

In 1945, Eisenach was occupied by American forces, but by then the Allies had already agreed that all of Thuringia would remain within the Soviet occupation zone: the transfer of the region to the Soviets took place in July 1945. It seemed likely that the plant of BMW manufacturing would be packed and shipped by rail to the Soviet Union as part of the major postwar repair package. Meanwhile, the surviving workers returning from the war resumed automobile production, on a very small scale, using pre-war designs. Albert Seidler, the man in charge of Eisenach's motorcycle production, showed the 321 to Marshal Zhukov and got an order for five new cars. Obviously, the Russians were impressed and the plant came under the control of “Sowjetische AG Maschinenbau Awtowelo”, a Soviet-run holding company focused on the production of vehicles. A further 8,996 BMW 321s are believed to have been built between 1945 and 1950. Most appear to have remained east of the Iron Curtain, many of which were brought to the Soviet Union as part of a repair package regarding WWII. . .

For any questions or queries you wish to ask us, we remain at your disposal through the email [email protected]

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 225434

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