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Bentley 3 1/2 Litre (1935)

3 position drop head by Roger Fry

152.611 EUR18.360.672 JPY298.477 BGN4.070.145 CZK1.137.382 DKK135.000 GBP54.100.724 HUF680.387 PLN738.120 RON1.601.885 SEK162.073 CHF23.746.326 ISK1.644.174 NOK1.154.429 HRK12.159.966 RUB1.171.704 TRY248.268 AUD930.319 BRL232.229 CAD1.207.934 CNY1.324.789 HKD2.438.241.017 IDR590.667 ILS12.914.278 INR205.695.682 KRW3.922.188 MXN732.672 MYR264.964 NZD8.514.340 PHP238.532 SGD5.296.987 THB2.944.407 ZAR

Ofrecido por: 135.000 GBP

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    Richard Biddulph

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Solicitud de información Bentley 3 1/2 Litre (1935) | Identificación del vehículo: 200181

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  • Marca Bentley
  • Modelo 3 1/2 Litre
  • Nombre del modelo 3 1/2 Litre
  • Serie n.a.
  • Año de construcción 1935
  • Número de chasis B105CW
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Convertible
  • Potencia (kW/CV) 85/115
  • Cubic capacity (ccm) 3.669
  • Cilindro 6
  • Puertas n.a.
  • Manejo Derecha
  • Engranaje Manual
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Otros
  • Color según fabricante -
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

1935 Derby Bentley 3 1/2 litre 3 position drop head by Roger Fry
Chassis Number: B105CW
Registration number: TBA
Originally a Paris works demonstrator, it was made and sold in 1935 with a sedan body.
B105CW stayed that way until 1991 when its owner, Commander E.E. Cecil, commissioned a ground up restoration and a new body build by Western Australia's, noted coachbuilder Roger Fry. When completed the car was as new post restoration.
As part of the process the chassis and all components were shot blasted, primed and finished in gloss black enamel. All components have been carefully inspected and, where necessary, replaced and rebuilt with new parts. Additionally, the engine was re-bored and fitted with new pistons. A new cylinder head was supplied by Fiennes Engineering of Oxfordshire, England and the exhaust system was also replaced with a new stainless steel item.
The coachwork was carried out in the period correct manner using a wooden frame braced with steel gussets and wrapped in 16 gauge hand wheeled aluminium sheeting. All of this was finished off with the stunning red and black acrylic paint, that still shines light new to this day. The proportions of the car are just right taking cues from Thrupp & Mabely & also Vanden Plas iin its execution.
The interior is trimmed in black connolly hide with red piping and carpet, and the dashboard and door cappings are black walnut with high gloss finish. All topped off with new glass and chrome work throughout.
Since the rebuild in 1991 this Derby has been on numerous BDC rallies and won many concours events.
It has also been approved and received a FIVA passport allowing the car into some of the worlds most prestigious events.
The car has been serviced and maintained to an extremely high standard, recently having the addition of an overdrive, which helps on those long motorway cruises.
The car is on the water to us from the antipodes in a 20ft container & will arrive early in May we expect.

Equipo opcional & accesorios

  • Rechtslenker

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 200181

ID de vehículo del comerciante: 1919

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