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Piaggio Vespa 150 (1970)

Vespa VBB Sprint Super - Vespa Sprint 150 mit 125ccm Zulassung 70th Style Nr 479

7.199 EUR956.603 JPY14.080 BGN182.387 CZK53.532 DKK6.170 GBP2.492.582 HUF32.176 PLN35.407 RON72.453 SEK7.835 CHF1.059.693 ISK72.586 NOK53.931 HRK626.039 RUB73.407 TRY11.293 AUD44.331 BRL10.573 CAD55.806 CNY67.735 HKD123.937.696 IDR28.350 ILS638.345 INR9.726.497 KRW172.058 MXN35.858 MYR12.189 NZD416.649 PHP11.562 SGD271.158 THB118.627 ZAR

Angeboten für: 7.199 EUR

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    Hendrik Pohl

Betreff

Anfrage zum Piaggio Vespa 150 (1970) | Fahrzeug-ID: 242746

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  • Zustand
  • Marke Piaggio
  • Modell Vespa 150
  • Baujahr 1970
  • Bauart Roller/Scooter
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 9 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 2-Takt
  • Leistung (kW/PS) 4/6
  • Hubraum (ccm) 145
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Kühlung Gebläse
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung Drehgriffschaltung
  • Gänge 4
  • Antrieb Triebsatzschwinge
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Leergewicht (kg) 0.098

Vespa 150 Sprint (mit 125er Zulassung in silber )

Die Vespa wurde komplett in ihre Einzelteile zerlegt und nahezu komplett mit Neuteilen frisch aufgebaut. Während der Restauration wurde sie auf einen modernen fabrikneuen Vespa/LML Lizenzmotor mit12 V Licht- & Zündanlage mit Membranansaugung umgebaut damit sie auch im heutigen Alltag einsatzbereit ist. Außerdem ist sie im Zuge der Restauration von 8" auf 10" Bereifung umgebaut wurden. Sie bekommt von uns nach Verkauf noch die Vollabnahme nach §21 auf 125 oder 150cc, sprich deutsche Papiere. Eingetragende Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Die Vespa wird mit einem Gemisch von 1:50 betankt. Wir empfehlen vollsynthetisches 2Takt Öl sowie Kraftstoff, der keinen Biokraftsstoffanteil beinhaltet, da dies bei längerer Standzeit oft zu Problemen führt. Die Sitzfarbe kann noch nach Absprache je nach Verfügbarkeit kostenlos gewechselt werden.

Weitere An- und Umbauten sind natürlich möglich, sei es eine Blinkanlage bei 150er Zulassung, ein geänderter Auspuff mit etwas mehr Drehmoment oder gar einen kompletten Motorumbau auf 177cc mit geändertem Vergaser und weitern Anpassung. Auch Front- sowie Heckklappträger haben wir stets auf Lager.

Modell Info Vespa 150 Sprint // Sprint Veloce

Von der Vespa Sprint gab es zwei Serien. Sie ist der direkte Nachfolger der GL Serie. Die Erste Serie war bis 1974 im Programm, während ab 1969 parallel dazu die sehr ähnliche Vespa Sprint Veloce bis 1979 angeboten wurde, diese leicht zu erkennen durch den runden Scheinwerfer, technisch jedoch nahezu Baugleich zur normalen Variante.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 242746

Händler-Fzg.-ID: 3503


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