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Matchless G50 (1960)

29.500 EUR3.573.335 JPY57.696 BGN754.462 CZK220.300 DKK26.627 GBP9.612.575 HUF125.537 PLN139.582 RON310.945 SEK32.671 CHF4.180.150 ISK283.002 NOK218.020 HRK2.076.726 RUB188.806 TRY47.067 AUD124.520 BRL43.197 CAD227.702 CNY258.821 HKD461.523.370 IDR117.389 ILS2.274.066 INR39.027.025 KRW628.698 MXN135.904 MYR49.244 NZD1.684.863 PHP44.940 SGD1.022.529 THB459.342 ZAR

Angeboten für: 29.500 EUR

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    Geert Versleyen

Betreff

Anfrage zum Matchless G50 (1960) | Fahrzeug-ID: 103513

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Matchless
  • Modell G50
  • Baujahr 1960
  • Bauart Rennmotorrad
  • Fahrgestellnummer CB LW 02
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer CSR50R
  • Außenfarbe Rot
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 38/52
  • Hubraum (ccm) 496
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Kühlung Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung Fußschaltung rechts
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Leergewicht (kg) n.a.

The Matchless G50 is a racing bike made by Associated Motorcycles (AMC) at the former Matchless works in London. 
Developed in 1958 from the 350cc AJS 7R but with the engine capacity increased to 500 cc, 180 G50s (G 50 stands for 50 bhp) were built in the next four years. 
The G50 50cc OHC proved highly competitive at three hundred pounds and was faster in cornering, compared to the slightly more powerful Norton Manx. 
If success is measured by longevity then this is the most successful Matchless motorcycle ever . 
Unfortunately financial problems at AMC ended production in 1963.
In 1963, the AMA decided that the G50 should not be allowed to race in the USA as it was not based on a production street bike. 
Matchless solved the problem by creating the street-legal G50 CSR, fitting the G50 engine into the G80CS Scrambler frame.
By the time the G50 was reinstated, however, it was no longer in production.

We are told this Matchless was built by George Beale hence the frame number GBLW (George Beale Light Weight) and a G50 CSR engine has been installed.
This fine G50 Matchless racer is in good condition and will only need light recommissioning after long inactivity.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 103513


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