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Gilera 500 VTE GS (1952)

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25.620 EUR3.146.392 JPY50.108 BGN658.332 CZK191.325 DKK22.408 GBP8.308.054 HUF110.069 PLN122.002 RON275.646 SEK28.966 CHF3.509.940 ISK249.828 NOK190.216 HRK1.852.034 RUB172.891 TRY41.538 AUD114.737 BRL38.530 CAD197.446 CNY225.287 HKD414.745.271 IDR102.403 ILS2.010.376 INR34.130.195 KRW546.118 MXN119.530 MYR43.715 NZD1.506.379 PHP39.301 SGD906.846 THB406.218 ZAR

Angeboten für: 25.620 EUR

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  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Gilera 500 VTE GS (1952) | Fahrzeug-ID: 91022

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gilera
  • Modell 500 VTE GS
  • Baujahr 1952
  • Bauart Gespann
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 15/20
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91022

Interne Fahrzeug-Nummer: GIL00021


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