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Gilera 500 VTE GS (1952)

-

25.620 EUR3.349.815 JPY50.108 BGN652.618 CZK191.115 DKK22.860 GBP8.291.401 HUF110.292 PLN119.048 RON270.189 SEK28.884 CHF3.294.732 ISK246.580 NOK190.441 HRK2.029.145 RUB183.116 TRY41.658 AUD125.336 BRL38.958 CAD205.267 CNY234.999 HKD443.368.447 IDR106.830 ILS2.150.697 INR33.509.167 KRW563.140 MXN123.937 MYR45.547 NZD1.618.646 PHP41.023 SGD975.379 THB444.092 ZAR

Angeboten für: 25.620 EUR

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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Gilera 500 VTE GS (1952) | Fahrzeug-ID: 91022

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gilera
  • Modell 500 VTE GS
  • Baujahr 1952
  • Bauart Gespann
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 14/20
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91022

Interne Fahrzeug-Nummer: GIL00021


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