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Gilera 500 VTE GS (1952)

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25.620 EUR3.192.252 JPY50.108 BGN659.126 CZK191.182 DKK22.005 GBP8.101.813 HUF109.943 PLN121.708 RON268.300 SEK28.805 CHF3.466.386 ISK247.036 NOK190.044 HRK1.863.663 RUB161.352 TRY40.795 AUD112.113 BRL38.827 CAD194.374 CNY227.206 HKD411.113.380 IDR104.589 ILS1.997.284 INR32.865.592 KRW549.413 MXN117.691 MYR42.101 NZD1.520.214 PHP39.111 SGD917.017 THB416.246 ZAR

Angeboten für: 25.620 EUR

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  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Gilera 500 VTE GS (1952) | Fahrzeug-ID: 91022

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gilera
  • Modell 500 VTE GS
  • Baujahr 1952
  • Bauart Gespann
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 15/20
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The engine for the Gilera 500 Sidecar was obtained by combining a long-stroke single-cylinder engine with a casing which also included the four-speed transmission. The main characteristic of this model was its secondary cardan shaft transmission and rear damped suspension. It featured a geared primary transmission and secondary drive shaft transmission. The front suspension used a parallelogram arrangement while the rear suspension consisted of a swingarm with horizontal springs. The frame also included supports for a sidecar.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91022

Interne Fahrzeug-Nummer: GIL00021


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