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Ducati 750 SS (1991)

750 Sport

4.504 EUR548.759 JPY8.810 BGN115.265 CZK33.635 DKK3.995 GBP1.467.411 HUF19.222 PLN21.315 RON47.527 SEK4.994 CHF639.160 ISK43.335 NOK33.304 HRK319.758 RUB28.977 TRY7.253 AUD19.040 BRL6.606 CAD34.878 CNY39.653 HKD71.144.112 IDR18.001 ILS347.921 INR5.975.810 KRW96.694 MXN20.848 MYR7.599 NZD259.263 PHP6.895 SGD156.700 THB70.750 ZAR

Angeboten für: 3.995 GBP

  • Ducati 750 SS
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Betreff

Anfrage zum Ducati 750 SS (1991) | Fahrzeug-ID: 87568

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ducati
  • Modell 750 SS
  • Baujahr 1991
  • Bauart Sportmotorrad
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart V | 4-Takt | DOHC
  • Leistung (kW/PS) 49/66
  • Hubraum (ccm) 748
  • Zylinder 2
  • Starter Elektrostarter
  • Kühlung Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Leergewicht (kg) 0.188

Ducati’s further development of the Pantah engine saw the introduction of a 750cc version emerge in the mid 1980’s, the most notable being the highly desirable 750 F1 introduced in 1985. The intricate frame design based on the successful TT1 / TT2 race bikes. These were among the first bikes to carry the new elephant logo, a symbol of the take over of Ducati by Cagiva.

The slightly less radical 750 Sport was introduced in 1989 but only stayed in production until 1990. Basically the same frame but modified in the front to receive the massive ‘car’ type Weber 44DNCF carb and air filter. With 16” wheels and Marzocchi  suspension all round the bike was praised for its handling, it has a 50-50 unladen weight distribution.

The riding position is not as harsh as the F1 particularly the footpegs , making it more comfortable and easier to access the 5 speed gearbox, and at less than half the current value of an F1 it has to be the best value variants and one of the rarest. 

This example registered in 1991 was recently imported from Germany, a very well maintained bike the carb was recently overhauled and the bike fully serviced.

Showing 34,500 kms ( 21,500 miles ) the bike remains in very good general order, a small slight dent in the rear of the tank and a few tiny paint blemishes being the only noticeable marks, the original exhausts are in good condition. The bike sounds and rides great and has a UK MoT until April 2018, UK registration has been applied for.

For more pictures go to www.anthonygodin.co.uk

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 87568


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