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BSA M 20 (1947)

-

15.860 EUR1.970.605 JPY31.019 BGN406.206 CZK118.425 DKK13.957 GBP5.043.163 HUF67.924 PLN75.005 RON162.625 SEK17.963 CHF2.172.820 ISK154.838 NOK117.784 HRK1.196.531 RUB96.350 TRY25.254 AUD67.598 BRL23.993 CAD122.596 CNY141.297 HKD256.299.979 IDR66.466 ILS1.285.390 INR20.376.452 KRW345.431 MXN74.482 MYR26.780 NZD952.488 PHP24.507 SGD572.990 THB250.136 ZAR

Angeboten für: 15.860 EUR

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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum BSA M 20 (1947) | Fahrzeug-ID: 91005

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  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BSA
  • Modell M 20
  • Baujahr 1947
  • Bauart Tourer
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  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | SV
  • Leistung (kW/PS) 10/13
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 167

The 500 WM 20 was produced by British company BSA (Birmingham Small Arms) between 1937 and 1955. An extremely solid bike, it was powered by a 496 cc single-cylinder four-stroke engine. This bike was designed in both a military and civilian version, retaining broadly similar characteristics. The civilian version was excellent for tourism and transport (the version with sidecar proved popular). The cast iron engine manufactured for the military models from 1945 onwards was maintained until 1951, the only modification being the introduction of an alloy cylinder head. The high performance and features of the BSA 500 made it an extremely precious model which is sought after by collectors all over the world.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91005

Interne Fahrzeug-Nummer: BSA00004


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