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BMW R 25 (1953)

8.121 EUR1.082.907 JPY15.883 BGN206.195 CZK60.389 DKK7.495 GBP2.810.930 HUF36.396 PLN39.973 RON81.789 SEK8.859 CHF1.192.132 ISK82.116 NOK60.894 HRK713.546 RUB83.875 TRY12.775 AUD49.888 BRL11.969 CAD63.202 CNY76.715 HKD141.101.487 IDR32.050 ILS722.533 INR11.034.205 KRW194.822 MXN40.736 MYR13.750 NZD472.053 PHP13.098 SGD308.160 THB134.879 ZAR

Angeboten für: 7.495 GBP

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    Andrew Welham

Betreff

Anfrage zum BMW R 25 (1953) | Fahrzeug-ID: 224373

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BMW
  • Modell R 25
  • Baujahr 1953
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Schwarz
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 9/12
  • Hubraum (ccm) 247
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Kühlung Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 4
  • Antrieb Kardan
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 140

During the 1930s BMW was very much a pioneer of motoring innovation as it is today.

In 1935, BMW produced an industry first with hydraulically damped telescopic forks on a motorcycle. By 1938 it had put a plunger spring frame on a production bike. The following year 1939, BMW riders took first and second place at the Isle of Man Senior TT.

After World War II, BMW's factory near Munich was largely intact but the allies did not allow the manufacturer to resume motorcycle production. However, by 1947 these restrictions had eased, allowing motorcycles up to 250cc in capacity to be built. BMW introduced the R24 in 1948, powered by a 250cc overhead valve engine with a 4 speed gearbox and the legendary BMW shaft drive.

The R25 arrived Less than 18 months later and featured a welded steel twin-loop tubular frame and a plunger-style rear suspension with a claimed 12HP at 5600 rpm.

Our 1953 example is of the improved R25/2 version introduced during 1951. This model incorporated a stronger crankshaft and minor revisions to the front mudguard stays and seat springing. During the period from 1951-53 BMW produced over 38,000 R25/2 machines which gained a reputation for their reliability and quality. For the past seven years it has resided in the South of France with its ex-pat British owner. It is one of two motorcycles we have taken in part-exchange against a pre-war car. Having had little use in the past few years this delightful restored example is now being carefully recommissioned ready for its new owner.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 224373


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