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Benelli 500 (1939)

 

39.650 EUR5.107.713 JPY77.547 BGN1.016.864 CZK295.769 DKK35.315 GBP12.877.130 HUF170.868 PLN183.671 RON415.730 SEK44.709 CHF5.213.975 ISK383.772 NOK294.223 HRK3.221.515 RUB297.189 TRY64.669 AUD190.364 BRL60.391 CAD315.214 CNY360.220 HKD682.397.911 IDR164.429 ILS3.334.426 INR51.788.451 KRW886.178 MXN190.494 MYR70.470 NZD2.478.006 PHP63.222 SGD1.507.057 THB692.594 ZAR

Angeboten für: 39.650 EUR

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1939) | Fahrzeug-ID: 90832

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1939
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The DOHC Benelli 500 4 TS was manufactured between 1936 and 1941. Like the 500, the 4TS also used side valves with overhead camshafts. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The 500 was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron and used a dual exhaust pipe and Marelli magneto ignition, while the cylinders had ten cooling fins.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 90832

Interne Fahrzeug-Nummer: BEN00222


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