MGA Tuning: If you can dream it, you can do it!

MGA Tuning

Ein MGA Roadster ist bei Leibe nichts besonderes. Schon gar nicht in der werksseitigen Ausführung mit viel Chrom und allerhand „Schi Schi“. Was aber passiert wenn man etwas visionärer an die Sache herangeht?

Die British Motor Corporation (BMC) fertigte zwischen 1955 und 1962 über 100.000 MGAs. Verschiedene Motorvarianten (1500, 1600 & TwinCam) sowie Karosserieformen (Roadster & Coupé) wurden angeboten. Typisch für die 50er und 60er Jahre wurde der kleine Flitzer mit viel Chrom-Applikationen und jeder Menge Zubehör ausgeliefert. Nichts für mich. Das ist allerdings Geschmacksache. Wer einen waschechten englischen Roadster wie er im Buche steht sucht, ist mit dem MGA sicher genauso gut bedient, wie mit einem Triumph TR3 oder einem Austin Healey 3000. Ein Roadster von der Stange eben! Eines jedoch eint all diese MGAs. Ein Gen. Den Rennsport. Der allererste MGA wurde 1955 bei den legendären 24 Stunden von Le Mans eingesetzt. Wie man sich vorstellen kann ohne Stoßstangen, ohne hohe Windschutzscheibe und Gepäckträger auf dem Heckdeckel. Eine puristische Rennsemmel eben. Da die Karosserie aber unangetastet blieb, ist es auch heute möglich seinen MGA zumindest optisch an diese Zeit erinnern zu lassen. Mit einem sportlichen MGA Tuning. Eben anders als all die anderen. Individuell.

MGA Tuning – Eine gute Basis ist das A und O

Eine gute Basis für ein solches Projekt ist schnell gefunden. Wie schon beschrieben wurden genug Exemplare auf den Markt geworfen und die Auswahl ist dementsprechend groß. Auch die Ersatzteillage und vor allem Zubehör für den „Race-Look“ ist hervorragend. Dem Projekt „MGA Tuning“ sollte daher nichts mehr im Wege stehen!

MGA Classic Trader




Text Timo Joost // Fotos Wheels of Stil, Classic Trader


 

Autor: Timo Joost

Timo Joost ist Gründer & Geschäftsführer von Classic Trader. Wann immer es seine Zeit erlaubt schreibt Timo selbst für das Classic Trader Magazin. Traum-Klassiker: Porsche 550 Spyder & Jaguar C-Type Eigener Klassiker: MGA 1500 Roadster von 1955

Weitere Artikel

Wallner Classic 21

Geschützt: Wallner Classic im Classic Trader Händlerporträt

Dieser Inhalt ist passwortgeschützt. Um ihn anzuschauen, gib dein Passwort bitte unten ein:

Jameson Merlin_Classic_Cars_Pop_Up_Store1

Unique 12 cylinder, 1760hp build sold: 1975 Jameson Merlin

German Version

What creates the special fascination that surrounds classic cars? Is it power, craftmanship, history or rarity? During the sale of the 1975 Jameson Merlin at the Classic Cars Pop-Up Store we were able to witness a car that combines all of those. weiterlesen Unique 12 cylinder, 1760hp build sold: 1975 Jameson Merlin

Jameson Merlin_Classic_Cars_Pop_Up_Store1

12-Zylinder Unikat mit 1760 PS verkauft: 1975 Jameson Merlin

English Version

Wodurch ensteht die besondere Faszination für historische Fahrzeuge? Sind es die Leistung, die Handwerkskunst, die Historie oder doch besondere Skurrilität? weiterlesen 12-Zylinder Unikat mit 1760 PS verkauft: 1975 Jameson Merlin