Hochwertige Fahrzeugaufbereitungen bei der SML CarGroup

Oldtimer, Sportwagen und andere Sammlerfahrzeuge verkörpern gleichermaßen materielle wie ideelle Werte, wecken Emotionen und benötigen vor allem eines: Leidenschaft und Hingabe in Pflege und Wartung. Die SML CarGroup aus Eberdingen bei Stuttgart hat es sich deshalb zur Aufgabe gemacht, die Werte dieser Fahrzeuge zu erhalten und zu steigern. So wie bei dieser AC Ace, die im Kundenauftrag in liebevoller und detailgetreuer Kleinstarbeit vollständig aufbereitet und wieder in einen erstklassigen Zustand versetzt wurde.

Die exklusive Aufbereitung von Sammler- und Liebhaberfahrzeuge in ihrer hochmodernen Werkstatt ist zentrale Passion der SML CarGroup. Dank der Kombination aus neuester Werkstatttechnik, optimalen Prozessen und der jahrelangen Erfahrung der Crew können in der Aufbereitung von Oldtimern und Sportwagen perfekte Ergebnisse garantiert werden. Warum solch eine Wellness-Behandlung für Schmuckstücke durchaus Sinn machen kann, wird an folgendem Beispiel deutlich. Im Kundenauftrag wurde ein AC Ace Bristol aus 1958 perfekt und originalgetreu wieder aufbereitet und an seinen glücklichen Besitzer übergeben.

Der Bristol mit der Chassis-Nummer BEX 419 wurde am 13. Februar durch den Händler Bob Allinger in Palo Alto ausgeliefert. Originalfarbe: Rouge Irise mit beigem Interieur. Der Erstbesitzer, Rennfahrer Alf Norman, setzte das Fahrzeug in diversen Rennen ein und errang damit über 35 Podiumsplätze. Dank des letzten Vorbesitzers des Fahrzeugs ist die Historie des Fahrzeugs mittlerweile sehr genau bekannt. Für Recherche-Zwecke flog dieser extra nach Kalifornien, um dort vor Ort mit ehemaligen Werkstattmitarbeitern zu sprechen, die sich mehrheitlich noch gut an BEX 419 erinnern konnten.

Kein Wunder also, dass das Fahrzeug für den heutigen Eigentümer zu einem Zeitzeugen automobiler Geschichte geworden ist. Eben ein Sammlerfahrzeug, das dennoch regelmäßig bewegt und in einem perfekten Zustand erhalten werden soll. So kam es, dass mit der SML CarGroup ein Partner ausgesucht wurde, der diese Vorgaben ideal erfüllen sollte.

Schon die Übergabe des Fahrzeugs an die SML CarGroup verlief für den Besitzer überraschend. Schlicht, weil er nichts davon ahnte. Seine Familie schenkte ihm die Aufbereitung zu seinem runden Geburtstag. Entsprechend groß war die Überraschung, als die geliebte Ace im Rahmen seiner Geburtstagsfeier von der SML CarGroup abgeholt wurde und nach Eberdingen verbracht wurde.

Höchste Konzentration und Sorgfalt bei der SML CarGroup

Dort angekommen machten sich die SML-Experten direkt an die Arbeit. Basis für jede Aufbereitung ist eine sorgfältige und sehr gründliche Fahrzeugwäsche von Hand. Um auch versteckte Bauteile, Unterboden und Radkästen restlos sauber zu bekommen, steht in der Waschhalle eine Doppel-Hebebühne zur Verfügung. Schon bei diesem Schritt ist enorme Sorgfalt geboten. Gerade alte Lacke können durch Lackfehler in der Oberfläche schnell reißen oder abblättern. Höchste Konzentration ist also in jedem Bearbeitungsschritt geboten.

Um auch kleinste, nicht sichtbar Partikelrückstände zu beseitigen, wird der Lack nach der Außenwäsche mit Reinigungsknete behandelt. Durch die Knete kann ausgeschlossen werden, dass sich beim Schleifen und Aufpolieren des Lacks noch minimale, unsichtbare Schmutzpartikel auf dem Lack befinden können, die unter Umständen wiederum zu kleinsten Kratzern führen können. Das Ergebnis nach dem Knetvorgang ist ein durch und durch reiner Lack.

Bevor die eigentliche Arbeit am Lack beginnt, ist bei einer solch exklusiven und detaillierten Aufbereitung also sehr viel Vorarbeit notwendig. Dazu gehört auch eine ausführliche Lackanalyse. An über 150 Messpunkten wird die Schichtdicke der aktuellen Lackschichten analysiert, gemessen und dokumentiert. Hier wird festgelegt, mit welchen Schleif- und Poliermethoden das Fahrzeug bearbeitet werden kann und muss. Bereits vorhandene Lackfehler werden ebenfalls protokolliert und bildlich festgehalten. Alle Analyseprotokolle erhält jeder SML-Kunde zu seinen Unterlagen. Ein Trumpf in der Werkstatt der SML CarGroup ist hier sicher der hauseigene Lichttunnel. Einmalig in der Branche der Fahrzeugaufbereitung und für das hochwertige Detailing unerlässlich. Hier wird jede noch so kleine Unebenheit in der Fahrzeugaußenhaut deutlich und kann individuell an die Behandlungsmethoden angepasst werden.

Anschließend werden großzügig einzelne Bauteile demontiert, um möglichst großflächig arbeiten zu können. Im Falle des Bristols wurden Scheinwerfer, Kühlergrill, Embleme und sogar die komplette Windschutzscheibe demontiert. Auch die Sitze wurden ausgebaut, da diese beim Bristol über die Karosserie schauen und durch die Demontage der Innenraum besser geschützt werden kann. Die Demontage dieser Anbauteile ist bei einer High-End Aufbereitung unerlässlich und unbedingt notwendig, um alle Übergänge sauber bearbeiten zu können. Ebenso unerlässlich ist das vorherige Abkleben aller kritischen Punkte wie Kanten und Übergänge zu anderen Bauteilen, die nicht demontiert werden können. Bei vielen Fahrzeugen werden zusätzlich Kunststoffteile und Gummidichtungen abgeklebt, um Polierrückstände auszuschließen.

Nach dieser Reihe an Vorbereitungen geht es nun an die eigentlich Lackaufbereitung von BEX 419. Auf Basis der Lackanalyse wird der Lack mit höchster Präzision in mehreren Bearbeitungsschritten mit Exzenter- und Rotationsmaschinen geschliffen und poliert. Orangenhaut, Lackierfehler und grobe Unebenheiten, sowie tiefe Kratzer werden mit unterschiedlichen Körnungen von „grob nach fein“ ausgeschliffen. Mit einer gröberen Schleifpolitur werden dann zunächst normale Kratzer und Unebenheiten behandelt. Die Polituren werden dann in mehreren Schritten immer feiner – bis hin zur Antihologramm-Hochglanzpolitur, die auch die feinsten Kratzer verschwinden lässt und dem Lack einen neuwertigen und tiefen Glanz verleiht. Durch die Verwendung von unterschiedlich großen Maschinen können wir kleinere Flächen ebenso exakt aufpolieren wie großflächigere Bauteile. Auch Anbauteile aus Chrom werden mit speziellen Mitteln aufgefrischt.

Die AC Ace erstrahlt im Lichttunnel der SML CarGroup in neuem Glanz

Ergebnis der Schleif- und Polierdurchgänge ist ein extrem hoher Glanzgrad, der das Fahrzeug nun – nicht nur im Lichttunnel – in einem ganz neuen Licht erscheinen lässt. Damit dies noch lange so bleibt, wird der Lack im letzten Schritt versiegelt. Dazu stehen verschiedene Verfahren zur Verfügung: Von der relativ einfachen Versiegelung mit Carnaubawachs über die Nanoversiegelung bis hin zur sehr lange haltbaren Keramikversiegelung. Letztere kam auch an BEX 419 zum Einsatz, um das Fahrzeug möglichst lange zu erhalten. Vorteil: Schmutz und Dinge, die den Lack angreifen, haben so gut wie keine Haftung mehr. Der Lack wird bei diesem Verfahren keramikbeschichtet – und zwar von Hand sowie Bauteil für Bauteil. Bei der Ace haben wir uns für eine Keramikversiegelung im Zwei-Schicht- Verfahren entschieden, da das Fahrzeug nicht täglich im Straßenverkehr bewegt wird – Fahrzeuge im täglichen Einsatz erhalten dagegen oft Keramikversiegelungen mit bis zu vier Schichten. Dieses Verfahren hat neben der Schutzwirkung auch einen haptischen Effekt: Der Lack des Bristols fühlt sich nach der Behandlung sehr glatt und geschmeidig an.

Zu guter Letzt erhält auch der Innenraum eine Auffrischung. Das Leder, Lenkrad und das übrige Interieur wird porentief gereinigt, das Leder versiegelt und gepflegt. Insgesamt fast zwei Wochen haben die Experten der SML CarGroup inkl. aller Vorbereitungen an der AC Ace gearbeitet. Ein Aufwand, der sich definitiv lohnt. Emotional, wie auch wirtschaftlich. Bei der Endkontrolle im Lichttunnel wird klar – das Fahrzeug ist nicht wieder zu erkennen und erstrahlt in neuem Glanz, praktisch wie neu. Und das alles ohne eine komplette Restauration oder einen neue Lackierung, die oftmals sehr viel kostspieliger ist.

Kontakt

SML CarGroup GmbH
Max-Eyth-Straße 9
71735 Eberdingen Hochdorf

Tel.: +49 7042 270990
E-Mail: [email protected]
www.sml-cargroup.com

Fotos SML CarGroup

Autor: Classic Trader

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