Ferrari 328 GTS (1987) – Die ausgereifte Evolutionsstufe
Als Ferrari 1985 den 328 präsentierte, handelte es sich nicht um eine Neuentwicklung, sondern um die konsequente Weiterentwicklung des 308 Quattrovalvole. Hubraumerhöhung, Detailverbesserungen und optische Retuschen machten aus dem 308 die technisch ausgereifteste Version dieser seit 1975 gebauten Baureihe.
Das Grundkonzept blieb unverändert: quer eingebauter V8-Motor, Gitterrohrrahmen, Doppelquerlenker, Fünfgang-Transaxle. Der Hubraum wuchs von 2,9 auf 3,2 Liter. In der europäischen Version leistet der Motor 270 PS, in Katalysatorausführung 255 PS.
Bis 1989 entstanden 7.412 Exemplare des 328, davon 6.068 als GTS mit herausnehmbarem Dachpaneel – die klar gefragtere Variante.
Der angebotene Ferrari 328 GTS (1987)
Bei dem hier angebotenen handelt es sich um einen 1987 zugelassenen Ferrari 328 GTS in Weiß mit rotem Lederinterieur. Diese Kombination wurde deutlich seltener bestellt als das klassische Rosso Corsa und hebt sich im heutigen Marktbild erkennbar ab.
Die Laufleistung wird mit rund 67.500 Kilometern angegeben. Das Fahrzeug befand sich seit 1997 im Besitz einer langjährigen Eigentümerin. Laut Beschreibung liegen diverse Wartungsrechnungen vor. Vor der Auktion soll ein Service inklusive Zahnriemenwechsel durchgeführt werden.
Dieser besondere Ferrari 328 GTS (1987) steht aktuell zur Auktion
Marktstellung des 328
Der 328 gilt heute als technisch ausgereifteste Ausbaustufe der 308-Familie. Während frühe 308-Varianten teilweise unter Wartungs- und Verarbeitungsdiskussionen litten, wird dem 328 eine verbesserte Alltagstauglichkeit zugeschrieben.
Im Marktumfeld positioniert sich der 328 oberhalb des 308 QV, aber unterhalb späterer V8-Neukonstruktionen wie 348 oder F355. Er profitiert vom Trend zu mechanisch direkten, elektronisch unverfälschten Sportwagen.
Marktwerte und Einordnung
Gute Fahrzeuge im Zustand 2 bewegen sich derzeit – abhängig von Historie, Originalität und Laufleistung – typischerweise im Bereich von rund 95.000 bis 120.000 Euro beziehungsweise vergleichbar in Schweizer Franken.
Wertrelevant sind insbesondere eine dokumentierte Wartungshistorie, Originalsubstanz, unfallfreie Karosserie, belegte Zahnriemenintervalle und eine vollständige Borddokumentation.
Da es sich beim 328 um ein Modell mit solider Produktionszahl handelt, differenziert der Markt stark nach Qualität und Transparenz.
Fazit
Der Ferrari 328 GTS von 1987 repräsentiert die finale Entwicklungsstufe der klassischen 308-Baureihe. Er verbindet die Linienführung der 1970er-Jahre mit einer technisch ausgereiften Mechanik.
Das hier angebotene Fahrzeug zeigt eine marktgerechte Laufleistung, eine langjährige Besitzhistorie und soll vor der Auktion technisch gewartet werden.
Neben dem Ferrari 328 GTS (1987) werden zahlreiche weitere besondere Klassiker am 14. März 2026 von Emil Frey Classic Auctions versteigert.
Hier finden Sie die weiteren Auktionsfahrzeuge.
Fotos Emil Frey Classic Auctions
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