Buchtipp | When Wedge had the Edge – Der kurze Siegeszug der Keilform

When Wedge had the Edge Gautam Sen Dalton Watson Cover

Die Keilform rückte erst spät in das Bewusstsein der Designer – konnte sich aber letztlich nicht durchsetzen. Aber sie hinterließ ein paar spektakuläre Fahrzeuge und schrieb Design-Geschichte. Ob es die Suche nach einer besseren Aerodynamik war? Oder einfach die Suche nach neuen Formen? Tatsache ist, dass sie Ende der 60er Jahre ins Bewusstsein der Öffentlichkeit trat, nachdem zwei der großen Designer 1968 unabhängig voneinander ein neues Zeitalter einläuteten: Der für die Carrozzeria Bertone tätige Marcello Gandini schuf mit dem Alfa Romeo Carabo ein bis heute faszinierendes grünes Insekt mit sich gen Himmel reckenden Scherentüren und Giorgetto Giugiaro katapultierte mit dem Bizzarini Manta seine nur wenige Monate zuvor gegründete Firma Italdesign in die Unsterblichkeit.

Rasch folgten andere Modelle: Lamborghini Miura und Countach, Maserati zeigte die Studie Boomerang – und später den Khamsin. Und Autobianchi überraschte 1969 mit dem A112 Runabout. Ein absolutes Highlight blieb der Lancia Stratos HF Zero, ein klaustrophobes Insekt, das am 28. Oktober 1970 die Designwelt in Entzücken versetzte. Nuccio Bertone wollte das am Boden kauernde Gefährt, das gerade einmal 84,6 Zentimeter hoch war, niemals in Serie bauen – später gab der HF Zero seinen Namen dem Lancia Stratos, der jahrelang die Rallye-Welt dominieren sollte. In größeren Stückzahlen entstand dann noch der Triumph TR 7, rund 115.000 Exemplare wurden gebaut – der bestverkaufte Wagen seines Genres.

Natürlich entstanden in den Designstudios viele, teilweise skurrile, teilweise faszinierende Prototypen und Show-Cars – am Markt setzte sich die Form jedoch nicht durch: Es war ein Konzept für Zweisitzer. Gautam Sen hat diesen Modellen einen aufwändigen Band gewidmet – wie bei Dalton Watson nicht anders zu erwarten, ist es ein liebevoll gestaltetes und großzügig bebildertes Buch geworden, dass in jeder Auto-Bibliothek stehen sollte. Und auch eine deutsche Übersetzung verdient hätte.


Gautam Sen: When Wedge had the Edge, Dalton Watson, $ 150,-

When Wedge had the Edge Gautam Sen Dalton Watson Cover

Erschienen: 08/2024
ISBN: 978-1-956309-18-8

Gautam Sen: When Wedge had the Edge ist im Buchhandel Ihres Vertrauens oder direkt bei Dalton Watson verfügbar.


Fotos Dalton Watson

Autor: Jürgen Lewandowski

Jürgen Lewandowski schreibt seit mehr als 40 Jahren über Menschen und Autos - und hat mehr als 100 Bücher veröffentlicht. Traumklassiker: Alfa Romeo 8C 2900 Touring Spider und Lancia Rally 037. Eigener Klassiker: Alfa Romeo R.Z. von 1993.

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