Buchtipp | Superfinds – Wenn man es gewusst hätte…

Superfinds Michael Kliebenstein Porter Press Cover 3

Ja, wir träumen alle von der Halle voller Superfinds, in der ein 300 SL-Flügeltürer – natürlich einer der 29 mit Aluminium-Karosserie –, ein Maserati 250 F oder der legendäre, längst verschollene Bugatti Typ 57 Aerolithe zu finden sind. Und die Jäger des verlorenen Schatzes haben in den vergangenen Jahren ja auch von einigen spektakulären Funden berichten können. Aber wäre es nicht viel intelligenter gewesen, in den 50er und 60er Jahren einfach von Schrottplatz zu Schrottplatz zu fahren – gerne auch zu dem Schrottplatz hinter der Fabrik von Enzo Ferrari in Maranello – und einfach mitzunehmen, was dort auf die Schrottpresse wartete?

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Ich habe nun über den Autor Michael Kliebenstein die Geschichte von Corrado Cupellini kennengelernt, der bereits als junger Mann alten Fahrzeugen verfallen war – er entdeckte als erstes in den 50er Jahren einen Fiat Ballila Coppa d`Oro aus den 30er Jahren, fuhr ihn und begann sich verstärkt für historische Renn- und Sportwagen zu interessieren. Es kam, wie es kommen musste – Corrado Cupellini startete Reisen in die weite Welt auf der Suche nach Raritäten. In Lima entdeckte er einen Ferrari 250 GT SWB – einen Ex-Werkswagen. In Venezuela kaufte er einem Schrottarbeiter einen Ferrari 250 Testa Rossa von 1957 ab, die Liste der automobilen Juwelen, die bei ihm in Bergamo landeten, wurde immer länger: Der O.S.C.A. 4500 mit seinem V12-Motor, Maserati „Birdcage“, Ferrari 330P, California Spyder und, und, und.

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Superfinds – Von Kurbelwellen bis zu Le Mans-Veteranen

Und Cupellini fotografierte mit seiner Minolta alles, was er sah: Container voller Kurbelwellen von Rennmotoren, die bei Ferrari an Schrotthändler versteigert wurden und eingeschmolzen werden sollten. Dabei auch Zylinderköpfe, Getriebe, Vergaser. Cupellini ersteigerte die Container für sich. Im Laufe der Jahre kamen immer mehr Marken dazu: Porsche RSK-Spyder, Bugatti Typ 57C, Matra-Le Mans Rennwagen, die Vielzahl der Modelle sprengt die Seiten. In Argentinien fand sich ein Ferrari 375 Plus MM Pinin Farina Berlinetta – in Dakar ein Porsche 906 und in Schottland der legendäre Alfa Romeo 8C 2900 B Le Mans Speciale, der 1938 nur wenige Runden vor Schluss in Le Mans in Führung gelegen, mit einem Reifenschaden ausfallen sollte.

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Eine unfassbare Anhäufung von Autos und Bildern – dank der steten Neugierde von Corrado Cupellini, seiner Lust, alles zu dokumentieren. Und dank dem Sammler, Restaurator, Rennfahrer, Autor und Advisor Michael Kliebenstein, der Cupellini überzeugen konnte, dass dieser Bilder-Schatz in Buchform gegossen werden sollte. Das Ergebnis ist ein 400 Seiten umfassender Band, dem der Aston Martin-Specialist Keith Riddington aus England konstatiert: „This is in fact the true beginning of the classic car world.“ Ein wunderbarer Band, der eine Existenz aber nicht nur Corrado Cupellini und Michael Kliebenstein verdankt, sondern hinter dem auch der Sammler Thomas Sommer steht, der mit seinem Enthusiasmus dazu beitrug, dieses Projekt mit Leben zu erfüllen.


Michael Kliebenstein: Superfinds, Porter Press International, Knighton-on-Teme, 99,99 EUR

Superfinds Michael Kliebenstein Porter Press (1)
Erschienen: Oktober 2020
ISBN-10 : 1907085890
ISBN-13 : 978-1907085895

Superfinds ist im Buchhandel Ihres Vertrauens, direkt bei Porter Press International oder bei Amazon verfügbar.


Fotos Porter Press International

Autor: Jürgen Lewandowski

Jürgen Lewandowski schreibt seit mehr als 40 Jahren über Menschen und Autos - und hat mehr als 100 Bücher veröffentlicht. Traumklassiker: Alfa Romeo 8C 2900 Touring Spider und Lancia Rally 037. Eigener Klassiker: Alfa Romeo R.Z. von 1993.

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