Buchtipp | Little Honda – Die legendären Kleinmotorräder

First gear, it’s all right (Honda, Honda, go faster, faster)
Second gear, I’ll lean right (Honda, Honda, go faster, faster)
Third gear, hang on tight (Honda, Honda, go faster, faster)
Faster, it’s all right.

Wer die 60er Jahre erlebt hat, kennt diese Zeilen auswendig – die Beach Boys besangen 1964 dieses groovy little motorbike und wir alle wollten natürlich auch eines dieser kleinen Motorräder besitzen und damit zu unseren Abenteuern aufbrechen. Bis heute sind weltweit mehr als 100 Millionen Exemplare der Honda C 100 Super Cup verkauft worden – Gerfried Vogt-Möbs kennt nicht nur die Genese dieses Gefährts, sondern hat sich auch durch die nahezu unüberschaubare Vielfalt der diversen Modellvarianten, die weltweit geschaffen wurden, hindurchgearbeitet und liebevoll beschrieben. Ihm scheint nichts fremd zu sein: Egal ob technische Evolution, Marketing-Maßnahmen, die teilweise brillante Werbung oder eine kleine Auswahl Honda-verrückter Sammler, die sich mit ihren Schätzen präsentieren – sie tauchen alle auf.

Die vielen Gesichter von Little Honda

Natürlich gab es auch Rennserien, Tuner, Bastler und Tüftler, die dem Ur-Modell ihren persönlichen Schliff verpassten – so entstand im Laufe der Jahrzehnte ein völlig eigenes Universum, dass den Kultstatus zementierte. Ein Universum, in dem auch Witze Platz fanden – der Lieblings-Witz von Gerfried Vogt-Möbs: „Bitte vollmachen“, meint der Honda Cup-Fahrer mit hochgeklappter Sitzbank und zeigt auf den Tank. „Gerne doch“ antwortet der Tankwart und antwortet lapidar: „Soll ich Ihnen auch noch in die Reifen husten?“

Gerfried Vogt-Möbs: Little Honda, Delius Klasing, Bielefeld, 29,90 EUR

Erschienen: 02/2021
ISBN: 987-3-667-11678-9

Gerfried Vogt-Möbs: Little Honda ist im Buchhandel Ihres Vertrauens oder direkt bei Delius Klasing verfügbar.

Fotos Delius Klasing

Autor: Jürgen Lewandowski

Jürgen Lewandowski schreibt seit mehr als 40 Jahren über Menschen und Autos - und hat mehr als 100 Bücher veröffentlicht. Traumklassiker: Alfa Romeo 8C 2900 Touring Spider und Lancia Rally 037. Eigener Klassiker: Alfa Romeo R.Z. von 1993. Alle Artikel von Jürgen Lewandowski →