Buchtipp | Ferrari Sharknose V6 – Glanz und Drama

Der Ferrari Sharknose V6 verkörpert wie wenig andere Modelle aus Maranello den Glanz und die Dramatik, die den Rennstall von Enzo Ferrari zeitlebens begleitete.

Als die FIA beschloss, die Rennwagen für die WM-Läufe von 1961 an nur noch mit Motoren mit 1,5 Liter Hubraum und einem Mindestgewicht von 450 Kilogramm zu erlauben, weigerten sich viele Rennställe zunächst, neue Modelle zu bauen – sie wollten weiter mit den bewährten 2,5-Liter-Triebwerken fahren.

Ferrari 156, der erste Sharknose V6

Ferrari erkannte jedoch rasch, dass an dem neuen Reglement kein Weg vorbei führen würde und schuf mit dem 156 (1,5 Liter Hubraum / 6 Zylinder) einen siegfähigen Wagen, der zudem mit seiner filigranen Form und der unverkennbaren Frontpartie rasch Kult wurde. Der kleine Sechszylinder leistete bei 10.500/min glatte 200 PS und feierte bei zehn Rennen sieben Siege – von denen der Deutsche Wolfgang Graf Berghe von Trips zwei errang. Zusammen mit weiteren hervorragenden Platzierungen (zweimal Rang 2 / einmal Rang 4) trat Trips beim letzten Rennen in Monza als WM-Führender an – um nach einer Berührung mit Jim Clark im Lotus in einen mit Zuschauern besetzten Wall zu fliegen und – zusammen mit 15 Zuschauern – zu Tode zu kommen. Der Amerikaner Phil Hill gewann mit seinem 156 F1 und holte mit einem Punkt Vorsprung den WM-Titel.

Der 156 F1 verlor 1962 seine Überlegenheit – die Konkurrenz hatte aufgeschlossen. Parallel zu den Grand Prix-Wagen konstruierte Ferrari auch für die Läufe zur Sportwagen-WM (1961/1962) und zur Europa-Bergmeisterschaft (1962) auch Sportwagen mit dem auf 2,4 Liter (246 SP) und 2 Liter Hubraum vergrößerten Sechszylinder – auch dies heute Ikonen der Sportwagengeschichte.

Jörg-Thomas Födisch und Rainer Rossbach haben diesen Modellen ein faszinierendes Buch gewidmet, das auch von den phantastischen – größtenteils bislang unveröffentlichten – Fotos von Bernard Cahier lebt. Mit dieser Fleißarbeit ist auch dieser Part der Ferrari-Geschichte definitiv dokumentiert.

Jörg-Thomas Födisch, Rainer Rossbach, Sharknose V6: Ferrari 156 / 246SP / 196 SP, McKlein Publishing, Köln, 124,90 EUR.

Erschienen: November 2019
ISBN-10 : 3947156243
ISBN-13 : 978-3947156245

Sharknose V6 ist im Buchhandel Ihres Vertrauens oder direkt bei Amazon verfügbar.

Fotos McKlein Publishing

Autor: Jürgen Lewandowski

Jürgen Lewandowski schreibt seit mehr als 40 Jahren über Menschen und Autos - und hat mehr als 100 Bücher veröffentlicht. Traumklassiker: Alfa Romeo 8C 2900 Touring Spider und Lancia Rally 037. Eigener Klassiker: Alfa Romeo R.Z. von 1993. Alle Artikel von Jürgen Lewandowski →