Buchtipp | Eine Doktorarbeit zum Thema Porsche 962

Es gibt zwei Automarken, von denen mit großer Regelmäßigkeit Bücher auf dem Schreibtisch auftauchen – Porsche und Ferrari. Und da Porsche 2023 sowohl seinen 75. Geburtstag sowie den 60. Geburtstag des 911 feiern kann, dürfen wir in diesem Jahr wohl noch mehr Porsche-Bücher erwarten. Doch bleibt die Frage, ob diese Werke einen der absoluten Höhepunkte des vergangenen Novembers überbieten können: Das 1.400 Seiten umfassende und 12,3 Kilogramm schwere Meisterwerk von Serge Vanbockryck über den Porsche 962.

Der Porsche 962 erschien – als Nachfolger des größtenteils identischen Porsche 956, der von 1982 bis 1984 alle Titel der FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft sowohl in der Fahrer- wie auch der Marken-WM gewann. Damit der 956 auch bei den Rennen der amerikanischen IMSA GT-Championship teilnehmen konnte, sah sich Porsche gezwungen, den 956 den Regularien der Amerikaner anzupassen, den a) wollte man den vom 935 abgeleiteten Motor dort in dieser Form nicht akzeptieren und b) verlangte das US-Reglement aus Sicherheitsgründen, dass die Füße der Fahrer hinter der Vorderachse Platz fanden, während sie beim 956 noch vor der Vorderachse positioniert waren.

Nun warteten in den USA viele Rennställe auf einen US-legalen Rennwagen, und dazu waren sich die europäischen Veranstalter mit ihren amerikanischen Kollegen einig, dass es nur von Vorteil war, wenn die Autos auf beiden Seiten des Ozeans startberechtigt waren.

Die präzise Chronologie des Porsche 962

An diesem Punkt beginnt Serge Vanbockryck mit seiner faszinierenden Fleißarbeit, denn im ersten Kapitel werden die Verhandlungen minutiös geschildert – und man sieht, wie sich die Parteien langsam annäherten, welche Kompromisse geschlossen wurden und wie entscheidend Porsche bei diesen Verhandlungen seine Vorstellungen eingebracht hat. Das Ergebnis war der Porsche 962, der auf Anhieb die Rennen seiner Klasse über 10 Jahre dominierte – und von dem zusammen mit den 956 weit mehr als 200 Exemplare gebaut wurden.

Es gibt in der Geschichte des Motorsports keinen Rennwagen wie den 956 und den 962, der über ein Jahrzehnt hinweg derart dominant auftrat – und um nur ein Beispiel zu nennen – von 1982 bis 1987 sechsmal in Folge die 24 Stunden von Le Mans gewann, um dann 1994 diesen Klassiker noch einmal zu gewinnen. In den acht Jahren 1984 bis 1991 wurden rund 54 Siege und zahlreiche Meisterschaften eingefahren. Damit gilt der Porsche 962 als der wohl erfolgreichste Rennsportwagen, obwohl sich das Porsche-Werk zugunsten der Kunden vom Sport zurückzog. Erst Ende der 1980er Jahre wurde zwar die Dominanz des 962 von den Werksteams von Mercedes-Benz, Jaguar, Nissan und Toyota gebrochen, dennoch war der 962 noch immer zahlreich im Einsatz.

Ein Werk für die Ewigkeit für ein Rennwagen für die Ewigkeit

Derek Bell schreibt in seinem Vorwort: „Der 962 war der beste Rennwagen meiner Karriere – und das lag daran, dass er einerseits ein schlicht gebauter Rennwagen war, der auf jegliche technischen Besonderheiten verzichtete, was jedoch andererseits dazu führte, dass er auf Anhieb perfekt war. That was all it was, a simple car, yet perfect. Er war in jeder Hinsicht benutzerfreundlich und man konnte in ihm stundenlang fahren und danach entspannt aussteigen“.

Man kann nur vermuten, wie viele Monate und Jahre Serge Vanbockryck damit verbracht, diese perfekte Dokumentation des Porsche 962 zu recherchieren, zu ordnen, Archive zu besuchen, Gespräche zu führen und die 1.400 Seiten derart perfekt mit der Geschichte eines jeden gebauten 962 aufzuzeichnen. Dass das eine 20jährige Sisyphus-Arbeit war, ist klar – das Ergebnis erstaunt bei jedem Durchblättern aufs Neue und man wird wahrscheinlich auch Jahre nach dem Erwerb noch neue Informationen und weitere Bilder entdecken. Kurz gesagt, wenn die 962 Exemplare des zugegebenermaßen teuren Werks verkauft sind, werden sie bei Auktionen hohe Preise erzielen. Zu dieser „Basisausgabe“ zum Preis von £ 850 gibt es noch eine auf 25 Exemplare limitierte „Collector`s Edition“ für £ 1.750 und eine „Owner`s Edition“ (19 Exemplare) für £ 3.000 – sie wird wahrscheinlich zuerst vergriffen sein. Eine phantastische Fleißarbeit und ein Werk für die Ewigkeit.

Serge Vanbockryck: Ultimate Works Porsche 962 – The Definitive History, Porter Press International, 850,- GBP (Limited Edition)

Erschienen: 10/2022
ISBN 978-1-907085-92-5.

Serge Vanbockryck: Ultimate Works Porsche 962 – The Definitive History ist im Buchhandel Ihres Vertrauens oder direkt bei Porter Press verfügbar.

Fotos Porter Press International

Autor: Jürgen Lewandowski

Jürgen Lewandowski schreibt seit mehr als 40 Jahren über Menschen und Autos - und hat mehr als 100 Bücher veröffentlicht. Traumklassiker: Alfa Romeo 8C 2900 Touring Spider und Lancia Rally 037. Eigener Klassiker: Alfa Romeo R.Z. von 1993. Alle Artikel von Jürgen Lewandowski →