Als 1968 die ersten Coupés der Baureihe E9 präsentiert wurden, wurden die Karosserien von Karmann gefertigt und von BMW mit dem Kürzel „CS“ für Coupé Sport versehen. Ob mit 2500, 2800 oder 3000 Kubikzentimeter Hubraum wurden die Sechszylinder als Vergaserversion gebaut. weiterlesen Kolumne Wertewandel | BMW 3,0 CSi und CSL – Batmobile mit Stil
Die Marke Renault hat bereits eine über 100 Jahre währende Historie und der Geburtstag des „kleinen Freundes“ jährt sich gerade zum 50. Mal. Besondere Emotionen weckt bis heute der französische Elfer, der Alpine 110 weiterlesen Kolumne Wertewandel | Renault R5 Alpine – Comeback einer Sportwagenmarke
Jeder kennt den Ford Mustang als Inbegriff des amerikanischen Pony Cars. Der Mustang hat einen technischen Zwilling: der Mercury Cougar der ersten Serie war der sportlichere Bruder weiterlesen Kolumne Wertewandel | Mercury Cougar – Seltener Ford Mustang Zwilling
Als 1992 der BMW 3er als ALPINA B6 herauskam, war er als Limousine oder Coupé erhältlich. weiterlesen Kolumne Wertewandel | ALPINA B6 – Der Langstreckenkönig
Der Ferrari 308 macht mit seiner Modellbezeichnung noch eine klare Ansage: 3,0l Hubraum und Achtzylinder. weiterlesen Kolumne Wertewandel | Ferrari 308 – Unwiderstehliche Fahrmaschine mit V8
Wer heute die elektrifizierten Modelle von MG im Schauraum sieht, reibt sich verwundert die Augen. Das hat nichts mehr mit der 1922 gegründeten, englischen Morris Garage zu tun. weiterlesen Kolumne Wertewandel | MGB – Spartanischer Sportwagen
Vor 49 Jahren debütierte der erste Carrera RS mit dem ikonischen Entenbürzel. Die Form des von 1963–1973 gebauten Ur-Modells ist bis heute der Inbegriff für 911 und Porsche. weiterlesen Kolumne Wertewandel | Urwerk-Porsche – Der perfekte Ur-Elfer
Offiziell vorgestellt wurde das Oberklasse-Coupé BMW E24 1976 auf dem Automobilsalon in Genf. Der Reihensechszylinder hatte zwischen 2,8l und 3,5l Hubraum bei einer Leistung von 184 PS bis zu 286 PS. Bis 1989 wurden insgesamt 86.219 Fahrzeuge produziert. weiterlesen Kolumne Wertewandel | BMW E24 – Vom Tourenwagenmeister zur Bullenschaukel
Kleiner BMW mit großem Volumen – Die 3er-Reihe der Baureihe E30 wird in der Kolumne Wertewandel betrachtet. weiterlesen Kolumne Wertewandel | Der Einstieg ist teuer geworden
Über 1 Million Oldtimer älter 30 Jahre verzeichnet das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) auf deutschen Straßen und jetzt kommen auch noch die zulassungsstarken Jahrgänge der Wiedervereinigung. So sind inzwischen die 90er auf dem Weg zum Klassiker. weiterlesen Kolumne Wertewandel | Automobile Kultur als Einstiegsdroge
Nach landläufiger Meinung gibt es zwei Arten von Menschen: die einen halten Alpina für weiße Farbe oder eine Skibrille und die anderen heben wissend und anerkennend die Augenbrauen, wenn das Gespräch auf diese exklusiven Automobile kommt. weiterlesen ALPINA – Sportler im Nadelstreifenanzug
