Der neue Maserati Quattroporte V lässt niemanden kalt. Auch nicht die Chefs der Konkurrenz, die die Luxuslimousine auf der IAA bewunderten. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Maserati Quattroporte V – Fünf Meter Grandezza
Ob der Maserati Shamal nun wirklich schön ist, wissen nur die Götter – und jedes Jahr rund 40 Käufer. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Maserati Shamal – Der Wind, Dein unbekanntes Wesen
Der Maserati Merak brachte in den 1970er Jahren atemberaubendes Aussehen und einnehmende Dynamik in die kompakte italienische Supersportwagen-Szene.
weiterlesen Die Maserati Merak Kaufberatung – Der kleine Maserati mit dem französischen Herz
Maserati baut den Quattroporte seit den 1960er Jahren, aber erst die Modelle der fünften Generation (Maserati Quattroporte V) mit von Ferrari abgeleiteten Motoren haben den Bekanntheitsgrad der schnellen italienischen Limousinen erhöht. weiterlesen Die Maserati Quattroporte V Kaufberatung
Sportlichkeit scheint in der DNA italienischen Automobilbaus zu liegen. Nicht umsonst kommen mit Ferrari, Lamborghini und Maserati drei der großen Sport-Marken aus Italien. Athlet ist aber nicht gleich Athlet, die größeren und kleineren Unterschiede machen eine Menge aus, wie man bei den drei Beispielen Maserati Merak, Ferrari 308 und Lamborghini Countach aus unserer Mini-Serie „die eilige Dreifaltigkeit“ sehen kann. weiterlesen Mini-Serie „Die eilige Dreifaltigkeit“ – Maserati Merak
Wenn man – wie ich – in Zeiten aufgewachsen, als man einem Maserati Ghibli oder Khamsin sehnsüchtig hinterher sah und den Niedergang mit Modellen wie dem Biturbo und die Wiederauferstehung mit dem angsteinflößenden Shamal erleben durfte weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Maserati Levante
Mit dem Maserati 3500 GT gelang der italienischen Marke der Sprung von einem Hersteller, der nahezu nur Einzelstücke für den Rennsport fertigte zu einem, der Sportwagen der Oberklasse in Serie für die Straße herstellte. weiterlesen Maserati 3500 GT – Rennsportler in feiner Abendrobe
Die Geschichte des Maserati 5000 GT Frua begann mit dem Wunsch eines Schahs nach einem schnellen, glamourösen Sportwagen der Oberklasse. weiterlesen Maserati 5000 GT Frua – Schmuckstück der Royals
Die ruhmreiche Marke Maserati war schwer in Schieflage, als 1981 der Maserati Biturbo den Hersteller in ruhigere Fahrwasser steuerte. Die Rettung Maseratis ist eng mit dem Namen Alejandro de Tomaso verbunden. weiterlesen Maserati Biturbo – Der Retter
Verbinden Sie mit dem Namen Maserati Motorräder? Vermutlich geht es Ihnen wie den meisten, Sie denken an sportliche Limousinen und Coupés oder an stilvolle Details wie der Analoguhr auf dem Armaturenbrett. Der Dreizack zierte aber auch in den 1950er-Jahren einige Motorradmodelle. weiterlesen Maserati Motorräder – Dreizack auf zwei Rädern
Replik? Na und?! Die handgefertigte Aluminiumkarosserie ist inspiriert vom legendären 1957 Maserati 450S. Unter dem Blechkleid schlägt ein Maserati Herz. Doch am wichtigsten: Dieses Kunstwerk klingt wie ein Maserati und fährt sich auch so weiterlesen Maserati 450S Aluminium Recreation
Alejandro de Tomaso – alleine der Name weckt schon Sehnsüchte. Der Argentinier, sein Vater war bereits im Alter von 24 Jahren Minister im argentinischen Parlament, wuchs reich auf weiterlesen Buchtipp | The Rise and Fall of Alejandro De Tomaso
