20 Jahre Mechatronik – Ein Grund zu feiern

20 Jahre Mechatronik Titel

Am Wochenende des 21. bis 23. Juli gibt es ein rundes Jubiläum zu feiern: 20 Jahre Mechatronik! Classic Trader gratuliert zum Jubiläum, wirft einen kurzen Schulterblick zurück auf die Geschichte des Unternehmens und gibt einen Ausblick auf die Feierlichkeiten.

20 Jahre Mechatronik – Die Feier

Für das Jubiläumswochenende „20 Jahre Mechatronik“ vom 21. bis 23 Juli steht ein abwechslungsreiches Programm in Pleidelsheim an. Am Freitag bietet sich die Möglichkeit, Mechatronik und Fahrzeuge aus dem New-Tec Programm kennenzulernen. Ab 13 Uhr steht die Firmenzentrale für Interessierte offen, um einen Blick hinter die Kulissen werfen zu können.

Der Höhepunkt der Festlichkeiten ist der Samstag, wo der Asphalt von Pleidelsheim qualmen wird. Das Industriegebiet ist komplett gesperrt und auf Show-Fahrten wird die gesamte Bandbreite der automobilen Fortbewegung vorgeführt. Vom Vorkriegs-Mercedes, über DTM-Fahrzeuge der jüngeren Geschichte bis zu aktuellen GT 3-Modellen und weiteren Highlights, gewährt Mechatronik Einblick in die bis dato größtenteils der Öffentlichkeit vorenthaltenen Sammlung aus den heiligen Hallen.

Der Sonntag wird deutlich beschaulicher und beginnt um 10 Uhr mit einem „Katerfrühstück“. Dahinter verbirgt sich aber vielmehr die Tradition von „Classic Cars & Coffee“, einem zwanglosen Zusammenkommen von Oldtimer-Enthusiasten zum Erfahrungsaustausch und Benzingesprächen. Pünktlich um 12 Uhr beginnt die Sternfahrt nach Böblingen zu einem weiteren wichtigen Jahrestag im Mercedes-Benz-Kosmos: 50 Jahre Mercedes-AMG.

20 Jahre Mechatronik Trackdays 20 Jahre Mechatronik 300 SL

20 Jahre Mechatronik – Ein Blick zurück

Seit ihrer Firmengründung im Jahr 1997 hat sich die Mechatronik GmbH als einer der international bekanntesten und profiliertesten Fachbetriebe für Mercedes-Benz Klassiker etabliert. Und was für den guten Stern gilt „Das Beste oder nichts“, war auch stets Antrieb für Mechatronik, immer auf der Basis von Qualität, Perfektion und Leidenschaft.

Die Geschichte der Firma Mechatronik beginnt im Jahr 1997 in Fellbach-Öffingen, wenige Kilometer nördlich von Stuttgart. Zusammen mit zwei Geschäftspartnern gründet Frank Rickert die Mechatronik Fahrzeug- & Mobilfunk GmbH. Der Schwerpunkt des Unternehmens lag zunächst auf der Installation patentierter Freisprechanlagen in Fahrzeugen, die Arbeiten an Mercedes-Benz Oldtimern waren zu diesem Zeitpunkt noch kein Kerngeschäft. Mit dem ersten restaurierten 190 SL gelang aber gleich ein vielbeachtetes Exemplar und von da an war der Weg vorgezeichnet und der Fokus richtete sich auf den Umbau und die Restaurierung der Klassiker mit dem Stern.

20 Jahre Mechatronik Interieur 20 Jahre Mechatronik Motor

Qualität, Perfektion und Leidenschaft

Originalrestaurierungen sind nur ein Standbein. In der Unternehmenssparte Mechatronik Engineering entstehen individuelle Neudefinitionen von Mercedes-Benz Oldtimern. Unsichtbar nach außen wird in Klassikern der Baureihen W111 und W113 moderne Automobiltechnik eingebaut. Gewiss ein delikates Unterfangen, Puristen und Anhänger von Originalität lehnen das Vermischen von Tradition und Moderne ab. Andererseits ist die Anzahl derer, die den Charme klassischer Formen und mit der Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit und Alltagstauglichkeit von moderner Technik als ideale Kombination ansehen. Für Mechatronik ist ganz entscheidend, dass die Technik an das Fahrzeug angepaßt wird und nicht umgekehrt.

Die Fahrzeuge wollen am Ende des Tages auch verkauft werden. Und so kommt die dritte Säule ins Spiel, die für erfolgreiche 20 Jahre Mechatronik verantwortlich ist: der Handel. Mit der umfangreichen Kompetenz im Bereich Mercedes-Benz Klassiker, ohne Scheu vor zeitgenössischer Technik und aktuelleren Modellen. Die Klassiker sind allesamt bei Classic Trader erhältlich. In diesem Sinne: Glückwunsch zu 20 Jahren Mechatronik, auf viele weitere erfolgreiche Jahrzehnte!

20 Jahre Mechatronik Fuhrpark


Fotos Mechatronik Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH

Autor: Paolo Ollig

Paolo Ollig schreibt als Chefredakteur regelmäßig über alle Raritäten und Meilensteine der Automobil- und Motorrad-Geschichte. Traum-Klassiker: Lamborghini Countach und Mercedes-Benz 300 SL. Eigener Klassiker: Mercedes-Benz 230 CE (W123) von 1981.

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