1963 Auto Union 1000 S Unikat: Ein spezieller Liebling
Das Auto Union 1000 S de Luxe Coupé gilt unter Kennern ohnehin als Krönung seiner Baureihe und Schmuckstück des DKW-Konzerns. War die Auto Union 1000er Serie schon durch einen starken Motor mit fast 1000 cm³, eine Ganzstahlkarosserie und Panorama-Frontscheibe ausgezeichnet,trumpfte das de Luxe Coupé noch mit Scheibenbremsen auf. Auch sind die von 1958 bis 1963 gebauten Modelle der Auto Union 1000er Serie die einzigen bekannten DKW-Personenwagen, die nicht das Konzern-Emblem „DKW“ tragen, sondern mit dem Herstellermarkenzeichen, den vier verketteten Ringen, auf dem Kühlergrill versehen sind.
Dieser spezielle Klassiker hier hatte also schon von Beginn an gute Chancen zu einer Rarität zu werden. Als er 1963 als Auto Union 1000 S de Luxe Coupé das Werk verließ, war jedoch nicht abzusehen, dass er mal ein tatsächliches Unikat mit einer recht emotionalen Geschichte werden sollte.
Auto Union 1000 S – Eine einzigartige handgefertigte Karosserie
1968 fiel das Coupé sieben Schülern der Pfälzischen Meisterschule für Handwerker in Kaiserslautern in die Hände. Diese nutzten es als Grundlage für ihre Abschlussarbeit als Karosseriebauer. Über drei Monate hämmerten, schweißten, schliffen und verzinkten sie eine neue Karosserie zusammen, bestehend aus Motorhaube, Autotüren, Dach und Heck. Der Umbau bestach durch seine modernen alternativen Elemente und wurde von der Prüfungskommission hoch gelobt. Doch dann verloren sich die jungen Neu-Meister und ihr Meisterstück vorerst aus den Augen.
Wie das Schicksal jedoch so spielt, sollten sie sich wiedersehen. Nach einem Zwischenaufenthalt in einer Frankfurter Lagerhalle ging der Auto Union verkratzt und verbeult in den Besitz eines Niederländischen DKW-Enthusiasten über, der ihn mit viel Liebe fürs Detail und Kreativität restaurierte. Um den schicken Klassiker wieder herzurichten wurden eine Audi 60-Stoßstange, Hella-Rückleuchten, neue Scheinwerfer, eine Windschutzscheibe von Porsche, eine FIAT 850 Sport-Heckscheibe sowie ein NSU Sport-Tankdeckel verwendet und in die ehemalige Design-Vision der sieben Meisterschüler integriert. Nun erstrahlt das rote Coupé wieder in altem Glanz. Ein echter Hingucker.
auch nach einem halben Jahrhundert Unverwechselbar
Und genau so trafen die Klassenkameraden von damals dann auf ihr Meisterstück – 50 Jahre später, anlässlich eines Klassentreffens. Richard Wisse, einer der sieben ehemaligen Karosseriebau-Schüler, machte das Coupé bei einem Niederländischen Händler ausfindig, der es gern für dieses Wiedersehen zur Verfügung stellte. Und tatsächlich erkannten die Sieben ihr Coupé von damals sofort anhand kleinster Details wieder. Das Meisterstück wurde allerseits mit strahlenden Gesichtern freudig bestaunt – Eine Regung, die wir voll und ganz nachvollziehen können.
Fotos: Kucarfa BV, Audi AG
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