Talbot Samba Oldtimer kaufen

Der Talbot Samba war ein Kleinwagen der früheren französischen Automarke Talbot. Er wurde zwischen 1981 und 1986 hergestellt.

Anfänge des Talbot Samba

Die Vorgeschichte des französischen Kleinwagens Talbot Samba begann 1978 mit der Übernahme der europäischen Chrysler-Werke durch das französische Autounternehmen PSA. Dadurch ging auch die Automarke Simca in den Besitz von PSA über. Deren Modelle, wie der Simca 1100, der als Ersatz des zuvor eingestellten Simca 1000 diente, waren bis auf den Simca Horizon größtenteils bereits technisch überholt. Darüber hinaus galt es für PSA, die verschiedenen Kapazitäten und Herstellungsanlagen zusammenzuführen, sodass man mit dem Talbot Samba ein neues Modell entwickelte. Zusammengesetzt wurde der Talbot Samba aus den Modellen Citroen LN und Peugeot 104, die über eine weitgehende Baugleichheit verfügten. Außerdem stattete PSA den Talbot Samba mit einem längeren Radstand sowie einer eigenständigen Karosserie aus, sodass er zum kostspieligsten Modell der drei Fahrzeuge avancierte.

Zu den Merkmalen des Talbot Samba zählte dessen Reihenvierzylinder-Motor mit obenliegender Nockenwelle, der über Zahnriemen angetrieben wurde. Die Leistung des Motors betrug maximal 79 PS, was 58 kW entsprach. Es gab noch weitere Motorvarianten wie den Motor mit 45 PS bei 954 cm³, den Motor mit 50 PS bei 1124 cm³ und den Motor mit 72 PS bei 1360 cm³. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgte innerhalb von 11,5 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit des Talbot Samba betrug 162 Kilometer in der Stunde.

Weitere Entwicklung des Talbot Samba

Auf den Markt kam der Talbot Samba im Februar 1982. Angeboten wurde er als dreitüriges Schrägheck. Von 1982 bis Ende 1985 offerierte man ihn zudem als Cabrio, der sein Design von der berühmten italienischen Karosseriefirma Pininfarina erhielt. Damals galt der Talbot Samba als kleinstes Cabriolet auf der ganzen Welt. Pininfarina hatte dem Wagen einfach das Dach abgeschnitten und ihn zudem mit einem Überrollbügel versehen. Zur Innenausstattung des Cabrios zählten Sitze aus Stoff, Teppiche, ein zweiter Außenspiegel, eine Quarzuhr sowie ein Zigarettenanzünder. Neben dem ausgefallenen Design gehörte auch die Wendigkeit des Wagens zu den Vorzügen des Talbot Samba.

Einen großen Nachteil des kleinen Cabriolets stellte jedoch dessen Rostanfälligkeit dar. So machte sich der Rost im Laufe der Zeit an sämtlichen Baugruppen des Talbot Samba zu schaffen.

Das Ende des Talbot Samba

Leider war dem Talbot Samba keine lange Lebensdauer beschieden. Zwar plante PSA zunächst mit dem Citroen AX, ein Nachfolgemodell des Samba unter der Bezeichnung Talbot auf den Markt zu bringen, entschied sich 1984 jedoch, die Marke Talbot endgültig einzustellen, da die Verkäufe dieser Wagen immer schwieriger wurden. Dieser Entscheidung fiel 1986 schließlich auch der Talbot Samba zum Opfer. Seine Nachfolge trat dann der Peugeot 205 Cabrio an.  In der heutigen Zeit wird der Talbot Samba noch immer von einigen Liebhabern gefahren. Ersatzteile sind mittlerweile allerdings kaum noch aufzutreiben.