Oldsmobile Serie 88 Oldtimer kaufen

Im Zeitraum von 1949 bis 1999 wurde der Oldsmobile 88, eine Marke der General Motors, gebaut. Das zur oberen Mittelklasse gehörende Fahrzeug war als Limousine, Cabriolet, Coupé und als Kombi erhältlich.

Die Geschichte des Oldsmobile 88

Die ersten Oldsmobile Eighty Eight repräsentierten die Mittelklasse, ab 1951 die Einstiegsklasse und erst zum Ende der Produktionszeit wieder die obere Mittelklasse. Der 88 war der Nachfolger der Serie 70. Die Zahl 88 stand in erster Linie für die Wagengröße und für die Anzahl der Zylinder. So waren die 1949 produzierten 88 mit einem 5-Liter V8-Motor mit einer Leistung von 99 kW versehen. Neben der eigentlichen Markenbezeichnung 88 trugen die meisten Modelle noch einen eleganten Beinamen, wie zum Beispiel Holiday, Deluxe, Golden Rocket, Dynamic oder Jetstar. Die ersten 88 Modelle besaßen eine rundliche Karosserieform.

Abgelöst wurden diese Oldsmobile 88 durch die 1954 entwickelten flacheren Modelle mit Heckflossen. Besonderes Herausstellungsmerkmal beim 88 waren die vorderen Stoßfängerhörner in Raketenform sowie die großen Panorama-Front- und Heckscheiben. Die V8-Motoren der 88 wurden auf stattliche 5,3-Liter und einer Leistung von bis zu 169 kW aufgewertet. Ab 1956 hatte der Kühlergrill des 88 die Form eines Haifischmauls. Nach einigen Faceliftings unter Beibehaltung der Heckflossen besaß der Oldsmobile 88 im Jahr 1959 als Dynamic-Modell seine stärkste Motorleistung mit 199 kW.

Der Oldsmobile 88 ab 1961

1961 verschwanden die Heckflossen beim 88 und die Karosserie wurde komplett überarbeitet. Auch die Panoramascheiben des 88 entfielen. Angetrieben wurde der neue Oldsmobile 88 mit einem 6,5-Liter V8-Motor mit einer Leistung von 206 kW. Weitere Faceliftings folgten und auch die Motorleistung variierte. Insgesamt wurden die 88 etwas kleiner und flacher. In den 70er Jahren wurde die Motorleistung stark verringert, da die Auswirkungen der Ölkrise auch in der Automobilbranche zu spüren waren. In dieser Zeit wurden die zwei- und viertürigen Modelle der Oldsmobile 88 Custom- und Royale-Serie gefertigt.

Der Oldsmobile 88 ab 1977

Im Jahr 1977 wurde erstmals auch ein V6-Motor beim Oldsmobile 88 angeboten. Die Karosserieformen wurden deutlich verkleinert. Von den ehemaligen Fullsize-Modellen des 88 blieben nur ein zweitüriges Coupé und eine viertürige Limousine übrig. 1979 wurde der Motorenpalette der 88 auch ein Diesel zur Seite gestellt. Das Design wurde nur behutsam im Bereich des Kühlergrills verändert. Im Jahr 1985 war der Oldsmobile 88 Delta das größte Modell des Herstellers. Eine weitere Neuerung war die Umstellung vom Heck- auf den Frontantrieb. Kurze Zeit später wurde der Oldsmobile 88 nicht mehr mit Diesel und V6 angeboten. Ab 1992 gab es nur noch die viertürige 88 Limousine.

Dafür stieg die Motorleistung erstmals wieder auf 125 kW und die Modelle wurden mit ABS angeboten. 1995 wurden leichte Veränderungen an Karosserie und Technik der 88 vorgenommen. Das Spitzenmodell hieß nun Oldsmobile 88 Royale LSS. Ab 1998 gab es ein vierstufiges, elektronisch geregeltes Automatikgetriebe. 1999 war das letzte Produktionsjahr des 88. Der 88 wurde durch den Aurora ersetzt.