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DKW Oldtimer kaufen

Die Geschichte von DKW hat ihren Ursprung in einem Projekt des Dänen Jörgen Skafte Rasmussen, der mit seiner Firma in Chemnitz zunächst Dampfkessel-Armaturen baute. Während des ersten Weltkriegs baute DKW kurze Zeit Straßenfahrzeuge namens „Dampf-Kraft-Wagen“, die der Firma ihren Namen DKW gaben.

Die Geschichte DKWs

Kurz nach dem ersten Weltkrieg konnte sich DKW als weltweit größter Hersteller von Motorrädern einen Namen machen. Allein in den Jahren 1928/1929 fertigten sie mehr als 100.000 Maschinen. Im Jahr 1927 begann die Entwicklung des DKW Typ P, eines Automobils mit Zweizylinder-Motor und Hinterradantrieb. In Folge der Wirtschaftskrise fusionierte DKW mit den Zschopauer Motorenwerken, Audi und der Horchwerke AG zur Auto Union. Die Auto Union wurde bis zum zweiten Weltkrieg zum größten Automobilhersteller nach Opel. Der Großteil der Werke der Auto Union befand sich im Osten Deutschlands und war somit nach Ende des Kriegs von Enteignungen betroffen. Ab August 1950 lief unter dem Namen DKW die Produktion von Personenkraftwagen wieder an. Der letzte PKW, der unter dem Namen DKW hergestellt wurde, war 1966 der DKW F-102.

Der DKW F8 – Ein Klassiker

Ein klassischer DKW-Oldtimer ist der DKW F8, der von 1939 bis 1942 in zwei verschiedenen Versionen gebaut wurde: einmal mit 18 PS starkem 0,6-Liter-Zweizylinder und einmal mit 20 PS 0,7-Liter Hubraum Motor. In nur vier Jahren entstanden 50.000 DKW F8 Modelle, bei denen sich die Kunden zwischen zweitüriger Limousine, Cabrio-Limousine und einem Voll-Cabriolet das passende Modell aussuchen konnten. Der damals recht niedrige Anschaffungspreis und die technische Verlässlichkeit machten den DKW F8 zu einem Verkaufsschlager, der sich auch nach Ende des Kriegs nicht aus dem alltäglichen Straßenbild wegdenken ließ. Unter dem Namen IFA F8 erlebte der F8 eine Wiedergeburt in der DDR, genauer gesagt in Zwickau, wo er bis 1950 gebaut wurde. Der „originale“ DKW F8 ist heute ein gesuchter Oldtimer-Klassiker aus dem Hause DKW, der von Sammlern weltweit begehrt wird.

Das DKW-Logo

Das DKW-Logo veränderte sich mit dem Zusammenschluss der Auto Union maßgeblich. Anfangs bestand das DKW Logo aus einem Wappen, das ein Dreieck umrandet und die Buchstaben DKW beinhaltet. Mit dem Zusammenschluss der Auto Union kamen vier Ringe hinzu, die an das heutige Audi-Logo erinnern. In den Ringen stehen die Worte Auto Union.

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Immagine 1/4 di DKW Junior de Luxe (1961)
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1961 | DKW Junior de Luxe

AUDI Auto Union - DKW 750 Junior (a miscela)

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1938 | DKW Sonderklasse

Liebhaberstück zum restaurieren

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1961 | DKW Auto Union 1000

Auto union Andree Formula Junior Mid-engineerd race-car for the Formula Junior-series, Competition class from the late 50s and early 60s, Fitted with "the Deek" 1.000cc (DKW) engine, Nice history-file with letters/ correspondence starting in 1965,, Or prepare for racing again or as a fantastic addition in your "man cave"

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Immagine 1/12 di DKW Monza 3=6 (1957)
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1957 | DKW Monza 3=6

DKW Monza mit ganzer Historie

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DKW Auto Union 1000 Spezial Roadster 1963

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1962 | DKW Schnellaster F800/3

La furgoneta del abuelo

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1938 | DKW Sonderklasse

DKF F8 pritzsche

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1958 | DKW 3=6

Auto union F93 A two-stroke inline three-cylinder 896 cc engine paired with a four-speed manual transmission, Attractive coupe version of DKW’s compact front-wheel-drive sedan, Original owners guide-manual

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Immagine 1/13 di DKW Meisterklasse (1939)
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1962 | DKW 1000 SP

DKW Auto Union 1000 SP

28.890 €
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1959 | DKW Auto Union 1000 S

DKW / Auto Union -1000 SP 3 cil.

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